专家预计:2010年汽车销量增长速度15%

发布时间:2010-07-13
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2009年11月6日,中国汽车工业协会发布了最新中国汽车产销数据:10月份中国汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆,同比分别增长79.79%和72.48%。至此,中国汽车产销已连续8个月达到100万辆水平,并于本月累计产销量突破1000万辆。虽然与9月份相比,中国汽车销量下降了7.92%,但是与美国相比仍超出了后者。与此同时,相关数据显示出10月份美国汽车销量为838000辆。中国由此连续10个月超过美国成为全球第一大汽车销售市场。10月份的再次创新高,让更多汽车厂家看见了中国车市仍将红火的大好趋势,纷纷谋划着年底冲量的各种大戏。<捷报频传 众多厂家10月同比增幅70%以上

通用汽车公司星期一发布的数据:10月份在中国内地合计销售出166,911辆汽车,与去年同期相比增长了一倍。该公司今年前10个月在中国汽车销量已经突破150万辆,这是通用汽车中国公司继2007年突破百万销量后,再一次刷新跨国汽车公司在华销量的新标杆。通用中国公司总裁Kevin Wale在声明中说:“这将是创造记录的一年。”
  
福特汽车在中国市场销量也创新高,2009年第三季度销售总量达119,338辆,相比去年同期跃升79%。2009年前三季度,福特在华总销量同比攀升32%,总量达到316,639辆。不断创下新高的销售让长安福特马自达汽车宣布在重庆建造新工厂,计划于2012年竣工。

沃尔沃(Volvo)汽车中国在3日也发出报告:已经连续3个月保持快速增长势头的沃尔沃,在中国市场前10个月销量同比增长57%, 第三季度同比劲增81%;而9月,沃尔沃汽车在中国豪华车市场的市场份额也迅速上升。

梅赛德斯-奔驰最新发布的数据显示:继今年前三季度一举超越去年全年总销量之后,梅赛德斯-奔驰在10月继续保持了强劲增长势头,在中国内地地区共销售梅赛德斯-奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车近6,400辆,同比增长83%,前十个月累积销量达到50,700辆,较去年同期增长55%,使梅赛德斯-奔驰继续稳居中国豪华汽车品牌增幅之冠。

年底冲量 厂家、经销商摩拳擦掌

早在9月下旬,各个渠道就开始传出梅赛德斯-奔驰在9月创新高的成绩上,希望在2009年最后一个季度再加大力度,争取把今年中国市场的成绩再往上提提。事实证明如此。仅仅看在媒体上的营销投放,奔驰的投入力度可以说不输于年初。这样做的不仅是奔驰。沃尔沃、上海通用、东风雪铁龙、大众……年底纷纷改变计划,加大在中国市场上的投放。

底鼓劲的绝不仅仅是汽车厂家。各地经销商也是拿出看家本领,也许2010年车市还不算明朗,但是他们相信,至少2009年第四季度,中国的市场还是会持续红火的。“该上的新车还是接着上!”就在本周四,惠通陆华将同时上市两款新车———2010款发现4以及2010款揽胜,成都车市好得让这两款还未露面的新车已经接受近百辆的订单,“交车估计要交到明年了。”交车交到明年的不在少数,长安铃木新奥拓就是其中一个。今年9月底上市的新奥拓在产能上预估相对保守,今年计划产能仅在千余辆,明年将加大产能是肯定的,而且是呈几何倍增长。

而一般年底都不会花大力气在车主活动上的经销商们,今年的第四季度却热情高涨。这边高尔夫球赛,那边车主自驾游,唯恐在年底冲量的大浪潮中自己少吃一嘴。“在我们收集的潜在客户中,至少有75%-80%都计划在今年年底或明年年初就购车。”记者随机走访了成都机场路一带经销商,7成以上4S店的销售经理都这样表示。

专家预计 2010年汽车销量增速约为15%

虽然中国汽车销量迅猛增长,但是相比美国在2005年7月创下的单月销售1800万辆汽车的记录仍有一段距离。根据目前的增长态势来看,今年国内汽车销量将超过1300万辆。在此基础上,据新华信公布的数据显示,2010年国内汽车市场增速将有所放缓,预计全年销量超过1500万辆,同比增长在15%左右。

专家分析,自2007至2009年的汽车产量的平均增长率为21.6%,与2007年的增长率比较接近,2009年高增长主要是释放了2008年累积的需求,但并没有透支2010年的汽车需求,因此2010年汽车市场需求不应有大幅回落。

消费需求的旺盛也是市场持续旺盛的原因之一。据新浪汽车与新华信联合网络调查数据显示,在被调查的上千名被访者中,86.9%近期有购车计划,其中,44.7%表示“年底前购车”,42.2%表示将在“明年购车”。而且,由于今年汽车价格并没有大幅降价的趋势,消费者年底并没有集中购车的趋势,预计明年汽车需求不会有大幅回落,仍然比较旺盛。

数据显示,今年第三季度,汽车行业景气指数为99.6(2001年增长水平=100),与上季度相比上升2.7点。这表明汽车行业景气状况明显好转,汽车行业已经走出低谷,进入上行通道。


 

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