图1 Panamera系列的顶级车型Panamera Turbo

在2009上海国际车展上，保时捷正式全球首发了其全新重量级旗舰车型Panamera。Panamera兼具跑车和豪华轿车的优点，“最具雄心的跑车驾驶者和最精明的商人面对这款车时都会心动不已”。

为了将跑车性能与出色的舒适性加以广泛结合，保时捷Panamera采用了不少于5项全球首次在高性能豪华车中采用的独特创新技术，它们包括：双离合变速器、搭配自动变速器的起动-停止系统、按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬架系统，以及多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件等。

三款系列车型比肩绽放

此次参加上海国际车展的Panamera包括三款车型，它们分别是：Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo。三款车型均采用了功率为294kW、排量为4.8L的V8发动机，其中Panamera S是后驱车型，Panamera 4S和Panamera Turbo是四驱车型。

根据推广市场的不同，Panamera S可以选装六速手动变速器或者七速保时捷双离合变速器PDK。当配备PDK时，Panamera S能够提供非常优异的燃油经济性和加速性能，0～100km/h的加速时间为5.4s，并且丝毫不会中断动力传输。在欧Ⅴ标准下的百公里耗油量也降低到10.8L，CO2排放量为253g/km。配备PDK时的最高车速为283km/h，配备手动变速器时为285km/h。

Panamera 4S配备了PDK和保时捷牵引力控制管理系统PTM，通过主动四轮驱动系统将动力传输给所有四个车轮。0～100km/h的加速时间为5s，最高时速为282km/h。欧Ⅴ标准下的百公里油耗量为11.1L，CO2排放量为260g/km。

作为Panamera系列的顶级车型，Panamera Turbo在V8发动机的基础上采用了双涡轮增压技术，最大输出功率达368kW。0～100km/h的加速时间为4.2s，最高时速为303km/h，在标准混合循环中的平均百公里油耗为12.2L，CO2排放量为286g/km。

起动-停止功能令操作更便捷、油耗更低

和所有保时捷跑车一样，Panamera也十分注重提高效率。因此，所有车型均采用了直接燃油喷射、低摩擦驱动系统以及轻质车身壳体结构。为了进一步降低耗油量和CO2排放，所有装备PDK的Panamera均配备了保时捷新的自动起动-停止功能。当车辆在等待变灯或塞车情况下停车时，驾驶员踩下制动踏板会自动关闭发动机。再次起步时，一旦驾驶员松开制动踏板，发动机将立即自动重新起动。显然，这不仅提高了乘坐舒适性和操作便捷性，也可以显著降低耗油量，特别适合城市市区道路行驶。

自适应气动悬架系统将运动性与舒适性完美结合

Panamera除了带有可调减振器PASM，提供三种可选控制图谱的钢制弹簧外，Panamera S和Panamera 4S均可选装全新自适应气动悬架系统，可以按需向各个弹簧提供额外充气量。在“Sport Plus”模式下，气动悬架系统可以降低整车高度，进一步改善Panamera的空气动力学和重心，从而增强行驶安全性和燃油经济性。因此，Panamera将优异的运动性与同样出色的驾驶舒适性完美地结合在一起，令同级车型望尘莫及。

Panamera也可选装保时捷动态底盘控制系统PDCC，通过断开一侧的横向稳定杆，改善车辆直行时悬架对路面颠簸的响应，以主动补偿转弯时的车身侧倾。搭配PDCC，Panamera还可选装全控型后桥差速锁，从而将牵引力提高到更高的水平。

图2 Panamera的中控台一直延伸到汽车后部

轻质车身设计减轻车重

Panamera的车身采用了最先进的生产方法和材料，满足了所有情况下的特定需求和功能。其中包括各种等级的钢材料、铝和镁等轻合金以及塑料。轻质车门采用激光处理压铸铝制成的承载结构、铝制外壳以及薄壁压铸镁制成的车门窗框架。以Panamera S为例，这种智能型轻质结构使车重降低到了1770 kg。
 
创新内饰设计理念

尽管Panamera长4.97m、高1.42m的车身侧面轮廓看似极为纤长，但却能够提供所有四座车型所具有的宽裕空间感。车内一直延伸到后部的中控台为驾驶者提供符合人体工程学的最佳驾驶条件，后排座椅可针对每位乘客单独调节，低座椅位置确保了保时捷典型的与路面之间的直接联系。

Panamera系列中的三款车型均为驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅，这种座椅具有8向电动调节功能，能够提供出色的个人驾乘舒适性。而Panamera Turbo则将电动座椅调节与舒适性记忆功能组件结合在一起，可按需延长座椅底部，并且具备腰部支撑和转向柱电动调节功能。

行李箱同样证明了Panamera提供的高标准日常驾驶品质和可变性。Panamera S和Panamera 4S的行李箱容积为445L，Panamera Turbo的行李箱容积为432L。折倒后排座椅靠背后，可以形成一个平坦的装载空间，令Panamera S和Panamera 4S的行李箱容积增加到惊人的1263L，Panamera Turbo则可增加到1250L。

顶级Burmester音响系统打造车内音乐会

Panamera是首款提供顶级音响品质的保时捷车型，可以选装世界上最著名的高端音响公司之一——柏林专业音响制造商Burmester生产的高端环绕声音响系统。

从最开始的概念设计到后来在量产车中的实际应用，该系统采用了前所未有的大面积升学薄膜：超过2400cm2的声学薄膜带来了可与现场音乐会媲美的听觉体验。在这个过程中，由16个放大器通道控制的不少于16个音箱，加上超过1000W的总输出，带来了真正独特的音质。通过一个有源副低音音箱和一个300W的D级放大器，可以令这种效果更加完美。