CD-adapco恭祝在2010赛季中使用STAR-CCM+和STAR-CD的各支F1车队以及为这项近年来最令人激动，竞争也最为激烈的赛事做出贡献的各支F1车队。

在2010赛季参赛的赛车中有75%采用了CD-adapco的软件来进行空气动力学或者引擎的模拟，亦或是很多情况下两者都进行了。特别要指出的是，CD-adapco的STAR-CD引擎模拟工具在雷诺RS27引擎开发中得到了广泛的应用。

CD-adapco参与F1赛事可以追溯到CFD刚刚成为可行的动力总成以及车辆分析工具的年代。随着F1的不断发展，大量的规则修订来保证该赛事的持续发展，CD-adapco在帮助各车队攻克其所必需面临的工程挑战上具有不可比拟的优势。减小引擎排量、涡轮增压、能量回收系统和地面效应都可能做出调整。

伴随着发动机排量的减小，各式各样的增压装置一些年来已经成为了汽车行业的发展趋势，同时也带来了很多新的挑战。其所带来的关键部件上的热负荷加剧增加了部件失效和敲缸的风险。CD-adapco已经与客户开展了紧密的合作来找出解决这些问题的方法，并且能够提供全面准确的引擎和涡轮增压器散热解决方案以及预测破坏性的敲缸现象。通常，最恶劣的工况并不发生在稳定操作的工况点而是发生在动态的操作过程中。CD-adapco凭借其从缸内到瞬态热问题以及到车辆空气动力学丰富的瞬态模拟经验，可以为最为困难的问题提供解决方案。

CD-adapco将继续提高传统的空气动力学计算精度并引入随时间变化的边界条件。另外，在民用汽车工业中所获得的一些方案也可以应用到F1上。例如，轿车超越卡车时的操纵控制策略。

CD-adapco的汽车行业主管Richard Johns说：“也许F1的规则会一直改变，但是各支车队可以确定一件事不变，那就是CD-adapco帮助客户实现成功梦想的承诺!”