据《新华日报》报道汽车自燃的消息不时见诸报端，自燃涉及的车型从几万块的经济型小车到过百万的豪华车都有。通常情况下，车辆行驶当中发生自燃有百分之七八十的可能是由于车内电器线束原因造成。华晨中华骏捷在短短两年内便被媒体公开报道六宗自燃事故，有专家建议，如果某品牌车型的自燃频率过高，有关部门应该彻查该款产品是否存在设计缺陷。

2011年11月4日晚间，北京车主陈先生回家后，把自己的华晨中华骏捷FRV停在离家不远的路边，但一个多小时后，他的车便自燃了，车子被烧到报废。陈先生向汽车投诉网发帖投诉，华晨中华厂家给出这样的答复：“经检测车辆自燃不存在产品质量问题。根据公司的车辆三包服务政策，无法满足用户的不合理要求。”陈先生的骏捷FRV从购车到自燃还不到一年一个月，行驶里程仅2.1万公里，但华晨给客户的承诺是三年、六万公里，陈先生不明白为何不符合三包政策。由于没有购买自燃险，陈先生无法获得保险理赔。

此后，除了客服电话，厂家没有任何客服经理或技术人员跟陈先生联系。直到2011年11月底，陈先生才被通知到4S店取阅厂家的检测结果原件。这张“检测结果”上提供了几种自燃可能性，均排除了车辆电路等自身因素，但陈先生称检测结果与消防部门出具的火灾事故认定书内容不相符，因此并不认可。该火灾事故认定书表明：“灾害是因为车辆电气线路、油路相对集中，而可燃物较多是造成火灾蔓延的主要因素。以上事实有现场勘验笔录、现场照片、证人证言等证据证实。”

除了陈先生的骏捷FRV自燃事故外，近两年时间，媒体还报道了其他中华骏捷自燃的事故。

2010年1月17日，河北车主刘先生和朋友从雄县驾车去霸州办事，回程途中发现汽车行驶缓慢，动力不足，感觉是在缺缸工作。当刘先生把车停在朋友家门口约20分钟后，有人大呼汽车自燃，因火势太大，这辆华晨中华骏捷被彻底烧毁。

2011年1月2日，湖北车主郑先生开着自己的华晨中华骏捷去办事，当时正下着大雪，车速很慢，他忽然闻到车内有焦味，停车检查发现油箱处有火团冒出，等消防人员将火扑灭时，车已烧至报废。郑先生说：“我一再强烈交涉下，华晨中华终于有了回音。厂家的意思是只能从"人道主义"角度赔偿两万元，其它概不负责，至于自燃原因，厂方也没有给任何说法。”

有业内专家分析，车辆正常行驶中出现的自燃，百分之七八十是由于车内电器线束原因造成，既包括线束厂使用的铜线过细或杂质过多、整车厂的线束原理图存在设计缺陷，也包括维修过程中技术人员接插件安装不当。如果某品牌汽车的自燃频率过高，有关部门应该彻查该品牌产品是否存在设计缺陷。