在中国,为中国--访捷太格特(中国)投资有限公司总经理上川正树(Kamikawa Masaki)先生

访捷太格特(中国)投资有限公司总经理上川正树(Kamikawa Masaki)先生

作者:吴培娟 文章来源:AI《汽车制造业》 发布时间:2013-04-22
分享到
捷太格特会进一步健全“在华生产、销售、技术服务体制”,以在全球范围内所积累的经验、诚信为出发点,为给中国的客户奉献更加优质、丰富的产品与服务而不懈努力。


上川正树先生:本着“在中国,为中国”的精神,捷太格特致力于做中国客户的优质供应商

记者:一直以来,捷太格特(JTEKT)的汽车转向系统、传动系统、各产业机械用轴承和机床四大类别的产品正快速推动汽车工业的发展。贵公司此次将重点展出哪些创新产品/技术?

上川正树先生:捷太格特以“安全、环保、舒适”为宗旨,一直以来致力于生产高效率、节能环保并值得社会信赖的产品。

此次参展,捷太格特以“值得信赖,超越期待,誉满全球。不断努力,只为降低油耗和安全驾驶”为主题,着力展示“低油耗、高效率、轻量化”的汽车转向系统、轴承和传动系统等系列产品,主要包括:
(1)管柱式电动助力转向系统(C-EPS)和双小齿轮式电动转向系统(DP-EPS)。作为捷太格特转向系统产品的代表,这两大系统在提高输出动力、降低油耗(约2.5%)方面有着杰出的表现。

(2)变速器和差速器等搭载的圆锥滚子轴承。捷太格特通过对其内部设计结构进行改良,使其最大限度地降低转矩,减少摩擦,从而提高传动效率,节省燃油。捷太格特采用了高密度渗碳技术的小型轻量圆锥滚子轴承(KE-Ⅱ),平均降低质量约803g,能够实现更长的使用寿命,且有利于降低油耗。

(3)在轮毂轴承方面,捷太格特通过对包含周边零部件的CAE分析,在保证强度的同时最大限度地减轻轮毂轴承的重量,从而对降低油耗做出贡献。

(4)电子控制4WD联轴节(ITCC)拥有先进的转矩管理性能,可以依照驾驶和路面情况持续改善车辆的牵引力,提高燃油使用效能。

此外,捷太格特通过优化外形设计,集成和减少结构部件所生产的小型化TORSEN(托森差速器)C型和小型轻量CVJ(等速万向节),在降低汽车重量,减少油耗方面性能卓著。

上述产品,通过观察捷太格特展台所陈列的“汽车骨架模型”(JTEKT Eco-Package)可以更清楚地了解其在汽车内部的搭载部位及应用,给人以更加直观的感受。

记者:近年来,中国汽车市场发展迅猛,国外先进产品和技术本土化的进程也在加速,贵公司接下来会采取哪些措施来更好地服务于中国客户?

上川正树先生:捷太格特非常重视中国市场,公司的战略是通过合理扩大产业布局、加强本地研发能力等措施,更好地为中国客户提供服务。

为加强本地研发能力,捷太格特于2010年5月在江苏无锡成立了捷太格特科技研发中心(无锡)有限公司(JRDC)。JRDC通过“技术及设计”、“试制”和“实验”三位一体的服务,力求在短期内给中国客户提供优质的产品提案。2013年中期,捷太格特科技研发中心的新工厂即将落成,建成后其业务范围将覆盖更广,更加值得期待。

今后,捷太格特会进一步健全“在华生产、销售、技术服务体制”,以在全球范围内所积累的经验、诚信为出发点,为给中国的客户奉献更加优质、丰富的产品与服务而不懈努力。

本着“在中国,为中国”的精神,捷太格特29家在华企业齐心协力,吹响集结号,使出我们在生产、销售及技术服务方面的全部看家本领,做中国客户的优质供应商,通过我们的努力,为 “中国梦”的实现贡献自己的光和热。

收藏
赞一下
0