以“科技·驭变非凡”为主题的比亚迪世界级技术解析会于9月10日在深圳举行。会上，比亚迪集团总裁王传福及三位技术老总分别就两大“驭变战略”以及TID动力总成、绿混、绿净三项世界级技术做了深入的解析，再次向外界展现了比亚迪在动力布局，环保理念等方面的创新和进步。

与世界同步!比亚迪TID动力总成布局初现规模

动力系统技术是汽车发展的核心竞争优势所在，长期为合资品牌垄断，近几年比亚迪在这一领域取得重大突破。其早期的BYD371、BYD473、BYD483、BYD488等自然吸气发动机已成功运用于热销的F0、F3、F6等车型上，其较低的油耗、优秀的动力性能以及操控性得到了消费者充分认可，助力比亚迪车型多次获得国家节能惠民补贴。

此后推出的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机+DCT双离合变速器总成，标志着自主品牌在汽车传统动力总成方面与世界同步。目前这套黄金动力总成已广泛搭载于速锐、G6、思锐等车型上，DCT双离合器更在新3系车型上掀起普及风暴，使之成为8万以内唯一可选DCT车系。

比亚迪TI动力布局

据此次比亚迪世界级技术解析会介绍，目前比亚迪TID动力总成已经实现1.2TI、1.5TI、2.0TI、6速干式双离合、6速湿式双离合的完整布局，其中2.0TI集成了最为先进的涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等十项领先技术，最大功率达到了151千瓦，最大峰值扭矩为320牛米。与市场上现有T动力相比，具有更强的动力、更低的油耗、更优的排放、更长的耐久、更好的NVH(静音)。与之匹配的湿式双离合器耐热负荷性和使用寿命都要优于现有变速器。据介绍，这套2.0TID动力系统将有望最先搭载于比亚迪S7车型，此外S6、M6、思锐改款时也有望搭载2.0TI引擎，进一步强化比亚迪在传统动力领域的竞争力。

据悉，比亚迪TID动力总成不仅服务于传统燃油车，还为双擎双模动力提供支持，比亚迪发挥垂直整合优势，将新能源和传统燃油技术成果集成创新，在现有的电机技术、TI技术、双离合技术的平台上打造出真正领先世界的双擎双模动力总成，高效电机和1.5TID完美融合，将首先搭载于即将上市的比亚迪 “秦”车型上，实现百公里加速5.9秒。

比亚迪坚持“以科技促环保”，节油性能卓越的TID动力总成是比亚迪“双驱战略”中的重要一环。所谓“双驱战略”是指：在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能动力技术;在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。其TID动力布局的不断完善也进一步促进了比亚迪“双驱战略”布局初现规模。

比亚迪“绿混”重构节能理念 实现汽车能耗智能管理

此次解析会上，比亚迪发布的三大技术之一——绿混技术，是比亚迪能源管理体系的重要一环。比亚迪依托垂直整合的优势集成创新，重构节能理念，从以下三个方面给出了一套汽车综合环保方案：

首先，比亚迪将新能源技术成果垂直整合于传统燃油车，依托比亚迪成熟的铁电池技术，改铅酸蓄电池为铁电池，并将动力电池和起动电池合二为一，实现了整车无铅化，减少铅污染。同时铁电池的运用大大提升了汽车电池的使用寿命，使电池与整车同寿命。

第二，绿混技术的运用，使比亚迪在全球范围内首次将整车电压平台从12V提升到48V，大大提高车内用电效率。随着汽车技术不断进步，电控、电子设备日益增多，传统汽车上12V车载电压网络，在传输过程中存在巨大的能量损耗。于是，比亚迪利用自身在新能源、电子技术方面的优势，开创性地将整车电压提升到48V，线束损耗降低93%。在该平台上，可以实现车辆起停、助力、减速回馈、整车灯具LED化，并且可以搭载更多变频设备，电能自由支配。可以说，48V电压平台不但满足能量损耗最低、回馈能量最多、混动深度最大，同时，也符合人体使用的最高安全电压。

第三，绿混技术实现了整车能源的智能化管理，使能源得到更加合理化的利用。例如：绿混采用低电压、大扭矩、双绕组电机技术，电机在车辆起步阶段辅助发动机减少燃油消耗，在刹车或减速滑行时，实现能量回馈存储，提升整车能量使用率;当电量小于10%时，自动启动发动机充电，即使长期出差，回家后车辆也能顺利启动;整车灯具尽量采用LED，采用变频电机、提高整体效能比。

通过这一系列措施，绿混技术不仅降低了整车的油耗，还减少了碳排放和铅污染。搭载绿混技术的车辆可实现百公里节油1.5升左右、百公里加速能提升1.5秒，使整车系统更智能、更高效、更环保。

比亚迪绿净技术“专治”PM2.5 “分分钟”造出车内氧吧

比亚迪PM2.5绿净技术是比亚迪改善车内环境的一大创新，与其它车内空气净化系统相比，比亚迪PM2.5绿净技术具备四大优势：

一是全球首创将车内空气速检和空气净化系统集成应用。

二是实现PM2.5的实时监测与显示。用户可通过车内控制按钮进行车内、车外PM2.5的实时检测及读取，当速检系统测出车内空气PM2.5值超过设定值时(一般为80)，可手动开启净化系统对车内空气进行随时净化。

三是实现了多技术、多层空气净化。整个过程需要通过四层进化：第一层，采用高效精滤技术，过滤烟雾、灰尘及细菌等污染物;第二层，电离层，激活空气中的氧分子形成携氧负离子;第三层，采用纳米铂金技术，达到杀菌、除臭效果;第四层，采用静电积尘技术，将空气的pm2.5值再减少70-80%。

四是净化时间短，效率高。通过净化的空气pm2.5值可在2分钟内由500降到50以下，4分钟内降到12以下。

比亚迪PM2.5绿净技术

这项技术也能快速过滤香烟，使车内环境迅速净化，这对广大“二手”烟民来讲也是一大福音。而且，在净化空气的同时，绿净系统通过负离子技术可使车内空气负离子含量大幅度上升，“分分钟”造出车内氧吧，驾乘者犹如漫步于森林公园中。在众多大都市处于“厚德载雾，自强不吸”恶劣环境的当下，这项技术的推广无疑具有十分现实的意义。

用户体验是技术创新的第一推动力。本次解析会除解析三项技术外，还发布了两大“驭变战略”，梳理出比亚迪汽车技术体系，揭示了比亚迪未来技术发展规划。可以预见，未来比亚迪核心竞争力将由这些技术逐步抬升，并最终改善人们的用车生活。我们期待比亚迪为我们带来更节能、更环保、更健康的汽车产品。