汽车行业经历了2009、2010年的爆发式增长后，从2012年开始受诸如宏观经济增速下行、通货膨胀高企、汽车消费刺激因素退出、部分城市限购等因素影响，增速明显下滑，回归正常增长。

2013年6月开始银行“钱荒”给中国众多产业带来困扰，对于资金密集型的汽车及相关产业而言，央行偏紧的货币政策，使得汽车制造业，尤其是中小企业带来更多民间商业融资需求。

国内零部件承受着如“三明治”般的压力，即高端产品开发受到来自发达国家的技术压力，产品成本优势受到来自其他新兴国家的低价压力。由此，产能扩张、行业并购成为零部件企业的立身之术，迫切需要资金做后盾。因此，如何搭建企业和投资机构对接平台，帮助国内的企业获得更多的投资机会，成为汽车投融资产业的重要课题。

2013年11月7-8日，由中国汽车咨询中心网主办，中欧校友汽车产业俱乐部，嘉之道汽车咨询(上海)有限公司承办的“第四届中国汽车产业投融资策略论坛”在上海隆重举行。

本次论坛上，中国汽车咨询中心网将邀请了业界的专家学者、投资巨鳄以及汽车产业所有相关产业链企业代表，通过互动、交流、分享，深入探讨汽车行业各大领域投融资的现状、机会和模式的发展趋势。期待您的关注与参与。

电子商务——汽车后市场的投资机遇

互联网已经颠覆了出版、音乐、新闻等诸多行业，汽车后市场也正在经历这样的互联网浪潮。当互联网与汽车后市场相结合时，将产生大量的投资机会，其中的一项就是O2O电子商务平台，利用电子商务平台对后市场中各类线下服务供应商进行整合将成为大势所趋。

作为后市场渠道与服务的整合平台，电子商务不仅能够保证信息的准确可靠，并且还具有信息量大的特点。经销商与厂家将信息发布在网上，这样就可以免去很多资源。市场上的信息在互联网上尽收眼底，信息量的覆盖面积非常广阔。让整个市场充满生机，交易更为方便。

然而，由于汽车后市场入门门槛低、缺乏有效的监管、又没有标准化的流程，这个行业也由此成为互联网程度比较低的行业之一。此外，面对良莠不齐的线下服务供应商，电子商务平台可否对服务供应商进行规范要求以保证质量，这也是未来电子商务平台所面临的挑战。

在2013第四届中国汽车产业投融资策略论坛上，中国汽车咨询中心网邀请了酷配网、养车无忧、世界工厂汽车网等企业的相关方面专家，就电子商务平台在汽车后市场方面的未来发展趋势、投资机遇与风险等话题进行了介绍与讨论。

新能源汽车及相关产业链具有投资潜力

尽管想要顺利进入中国市场的特斯拉仍在面临审批、商标等问题，但这并不影响它为中国的新能源汽车产业带来新鲜的血液与活力，中国之前始终处于瓶颈的新能源及混合动力汽车产业的发展重新被激发。

新能源汽车及其相关产业将成为未来的行业热点之一。从新能源汽车到电池管理，到锂电池以及其相关材料(正极材料、负极材料、隔膜、电解液)，再到永磁电机及磁性材料的企业从而都重新引起投资者的注意。同时，随着国内相关的配套充电站建设思路及政府补贴政策的调整，纠结了多年的新能源汽车产业能否真正迎来契机?

论坛上，来自特斯拉(中国)、比亚迪、亿纬锂能、江苏国泰、金瑞科技、法国NBP 亚洲投资基金等企业的多位新能源汽车方面的专家，对未来中国新能源汽车与相关产业链的市场进行了分析与探讨，并认为中国的新能源市场具有相当大的投资潜力。