演讲人介绍

Wintrich Thomas 博士  博世汽车柴油系统股份有限公司技术中心技术高级总监

2010 至今 技术高级总监 博世汽车柴油系统股份有限公司，中国

2007-2010 先进发动机工程部部长, 博世, 德国

2003-2007 燃油喷射系统预研发部部长，博世, 德国

1999-2003 发动机燃油喷射系统测试科科长，博世, 德国

1996-1999 柴油乘用车项目主管，FEV, 德国

1996 德国亚琛工业大学学习，获得机械工程博士学位。

科研成果

2007 至今，巴伦西亚大学科学委员会委员

2008 至今，担任埃斯林根应用科技大学助理教授，主讲“柴油喷射技术”

演讲摘要

清洁柴油机技术

环境保护已成为各阶层越来越关注的热点话题。政府部门对排放技术也越来越重视。尤其是在交通领域， 柴油发动机技术将过渡到以电控喷油技术为代表的清洁柴油技术。国四排放标准的出台显然推动了这种趋势。这种趋势也将被更加严苛的排放升级，例如国五、欧六 持续推进。除了法规中的污染物限值，测试要求的改变也对整个发动机系统有着显著的影响，包括空气系统、增压冷却系统、燃油喷射策略、燃烧系统布局以及尾气 后处理系统。

可持续清洁柴油技术例如共轨技术的一个重要考量就是在保持低油耗的基础上最优化系统成本。在本次演讲中，我们将介绍和分析各种 能达到国四及以上排放法规的技术路线。为平衡发动机的性能和排放，各种发动机子系统都将具有相当的柔性。为满足这个需求，就需要发动机管理系统作为整个发 动机的大脑来控制各种性能与排放关联子系统，而不仅仅是燃油喷射系统。

为服务中国发动机厂商，威孚和博世公司在2004 年合资组建博世汽车柴油系统股份有限公司，本地化了部件生产、平台开发和工程技术服务，将继续支持中国发动机厂商应对柴油机市场的各种挑战。