法国政府和中国汽车制造商东风汽车将向连年亏损的法国汽车公司标致雪铁龙(以下简称PSA)注入巨额资金，正式开启标致雪铁龙品牌重建计划。

2014年，法国政府和东风公司向PSA投资24.6亿欧元，目前仍有4.54亿欧元没有支付。此外，新发行的认股权证如果能被股东购买，2015 年该公司还将获得6.57亿欧元，将获得总计31亿欧元注资，法国政府和东风公司将分别获得PSA公司14%的股权，弥补了标致家族减持的股份。

据悉，这笔资金将首先用来研发新产品，投资EMP1紧凑型平台和新款车型。

此次重新募资之前，PSA公司董事长卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavare)宣布了一个名为“迈向复兴”(Back in the Race)的四年重组和重建计划。该计划最大胆的举动是将PSA混合生产线从现在的45条减少到26条。这些新款直指全球市场 “盈利最强”产品。

PSA希望能够将东风公司在中国生产汽车的数量增加三倍，扭转在南美和俄罗斯的市场地位，以期望未来三年在这些地区实现盈利。

短期内，塔瓦雷斯要求PSA的年度收支平衡点不超过200万辆汽车。PSA还透露，该公司2013年共计生产汽车230万辆，而收支平衡点为260 万辆。降低收支平衡点要求固定成本减少2.05亿欧元，即每辆车的工厂制造成本平均减少4%，成交均价在现有水平上增加2%。PSA希望能够在四年内实现 2%的营业毛利，未来10年实现5%的利润。

塔瓦雷斯面临的最大的挑战是改变PSA公司的企业文化。他表示希望在PSA看到一种“充满竞争性的思维方式，即更加专注执行力、责任和盈利的企业文化”。