综合外电报道，马自达日前宣布在中国召回大约4.2万辆马自达6轿车，原因是高田公司供应的气囊存在缺陷。这是近日来日系车在华因相同故障展开的召回之一。迄今高田气囊在全球导致召回总数超过1千万辆。

马自达在全球和中国召回

日前，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年7月20日起，召回2003年3月29日至2004年4月30日期间生产的部分马自达6汽车，共计42,732辆。

马自达驻华发言人Naoto Oikawa指出，本次召回涉及的车辆采用了高田供应的气囊。副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至导致车辆起火，存在安全隐患。

一汽轿车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，并为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器，以消除安全隐患。

外媒表示，这是马自达从6月23日以来在全球召回160,000辆汽车的一部分。

其他日系车亦遭殃

除了马自达，另外几家日本车企也于近日宣布在全球召回，并且涉及中国市场。其中在华召回车辆如下。

6月25日，日产(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年7月3日起，召回下列缺陷进口日产汽车，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及6,163辆：

2001年5月8日至 2002年11月14日生产的进口阳光(Sunny)汽车2,596辆;

2002年2月11日至2003年5月15日生产的进口奇骏(X-Trail)汽车3,168辆;

2002年1月10日至2003年4月11日生产的进口途乐(Patrol)汽车399辆。

6月24日，本田技研工业(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年7月23日起，召回下列缺陷进口本田汽车，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及10,710辆：

2002年3月6日至 2003年2月7日生产的进口思域(Civic)汽车1,841辆;

2000年11月17日至2003年1月27日生产的进口时韵(Stream)汽车1,831辆;

2002年1月21日至2003年4月10日生产的进口思威(CR-V)汽车7,038辆。

6月23日，郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年6月23日起，召回2003年2月7日至2003年6月4日期间生产的部分帕拉丁汽车，共计1,283辆。

累计1,060万辆

上月底，本田、日产等车企日前宣布因高田气囊故障在全球范围内召回近300万辆汽车，加上去年召回车辆，当时各大车企已经因高田气囊累计召回上千万辆汽车。

当地时间6月23日，本田和其他日本车企再度召回气囊可能存在安全隐患的车辆。本田在全球范围内召回203万辆汽车，为2000年至2002年款。日产召回755,000辆，马自达召回159,807辆。以上合计超过290万辆。

故障车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效，甚至爆炸。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属外罩可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。

2013年4月份开始，丰田、本田和宝马等车企就曾经因为高田气囊召回数百万辆汽车。加上7月份马自达的召回，迄今高田气囊故障导致的召回总量超过1,060万辆，在汽车行业历史上规模可以排入前五。

此外，克莱斯勒最近也表示，旗下2006年款道奇Charger也可能受到高田气囊的影响，但具体市场范围还不确定。

高田发言人称，目前大召回造成的经济损失额度尚不得而知。去年4月召回340万辆汽车导致高田损失3亿美元。