美国市场SUV和跨界车销量首度超过轿车

文章来源:互联网 发布时间:2014-07-29
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7月16日,IHS Automotive发布数据称,今年前5个月,美国市场SUV和跨界车的累计销量首次超过轿车。

7月16日,IHS Automotive发布数据称,今年前5个月,美国市场SUV和跨界车的累计销量首次超过轿车。

根据去年收购的波尔卡(Polk)数据,IHS在报告中表示,今年1到5月份,SUV和跨界车占据美国市场新车销量的36.5%份额,而轿车占据比例为35.4%,皮卡则占据了剩下的13.1%。

2009年,轿车在美国的市场份额峰值达到过36.3%,而SUV和跨界车只有31.4%。2011年,跨界车/SUV一度份额逼近轿车。2013年底,跨界车/SUV市场比例为34.4%,轿车依然高达36.3%。

作为对细分市场热度的回应,汽车制造商也在美国推出越来越多的跨界车和SUV,包括雪佛兰Tahoe、GMC Yukon、日产Rogue、福特锐界等。菲亚特克莱斯勒汽车今年迄今总计在美国销售了超过80,000辆Jeep自由光,因而6月销量达到历史同期新高。自由光也霸占了美国中级SUV市场的47.2%份额。

豪华车品牌也在加速推出SUV产品,林肯刚刚发布了MKC,保时捷将投放Macan,而梅赛德斯-奔驰则有GLA。

根据美林美银之前的《汽车战争》报告,2005年至2014年间,跨界车占据新车型的25%比重,而2015至2018年间这一比例将提升至28%。

按照AutoTrader.com网站数据,从2008年到现在,小型和紧凑型SUV在美国总销量翻倍,占据美国车市比例从10%提高到18%。

IHS解释称,不仅仅是传统四门轿车正在面对SUV和跨界车丧失市场份额,包括掀背车、皮卡、轿跑、家用面包车和敞篷车等,过去5年来市占率均有所下降。

IHS分析师指出,鉴于车企产品投放活动,和未来油价下跌趋势,短期内SUV和CUV细分市场仍将保持高速增长态势;从长期角度看,(消费者)对于燃效法规的担心和油价攀升将对轻卡(包括SUV和跨界车)销量构成压力。

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