刚组建的菲亚特-克莱斯勒联盟，迎来了中资入股。据外媒引用来自菲亚特管理层的消息称，中国人民银行代表的中国资本持有菲亚特-克莱斯勒2%的股权。这成为中国资本投资国际车企的最新动作。

中资加速布局全球汽车业

菲亚特集团董事长约翰·艾尔康(JohnElkann)在上周五召开的股东大会上透露这个消息。汽车分析师张志勇对南方日报记者表示，外媒报道的表述应该有误。因为国家中央银行不可能直接对外投资。投资主体可能是中国投资有限公司。国有独资的中投公司通过旗下中投国际开展境外投资业务，是全球最大主权财富基金之一。2012年，央行曾向中投公司注资500亿美元，因此成为后者的股东。

南方日报记者未能联系到菲亚特-克莱斯勒中国传播主管进行置评，其电话一直无人接听。

张志勇认为，尚不清楚中资入股菲亚特-克莱斯勒的更多细节，不能确定是否为战略性行为。这可能只是一种单一的海外投资行为，不具有特别的产业意义。此前，中投早已入股日产、本田等国际车企，并进入前十大股权。

上周，菲亚特股东大会正式批准该公司合并美国第三大汽车制造商克莱斯勒。今年1月，菲亚特决定将以43.5亿美元收购尚未持有的克莱斯勒41.5%股份，从而完成对克莱斯勒的全面收购合并。这家新组建的全球第七大汽车制造商整合为一家荷兰注册实体，此举正是为提高在外资圈的吸引力，并为登陆美国股票市场铺路。

菲亚特克莱斯勒前景明朗

菲亚特-克莱斯勒5月发布了雄心勃勃的新战略规划，提出到2018年实现全年销售700万辆，这将比2013年大幅增长近六成，全面提升在全球范围内的竞争力。其中菲亚特在华合资公司广汽菲亚特，将成为新联盟全球扩张战略的一大核心。广汽菲亚特今年已经获得股东方增资，并引入克莱斯勒旗下的JEEP品牌进行国产化。

中资大举入股菲亚特-克莱斯勒，正是看好其新战略布局的前景。而从整体趋势看，中国资本近年来有加速进入全球汽车产业链的趋势。来自中国车企的海外投资包括吉利汽车收购沃尔沃，东风入股标致雪铁龙，以及北汽集团和戴姆勒交叉持股等主要案例。这些战略性投资对未来全球汽车业竞争格局以及中国汽车业的发展，都将有深远的影响。