翁孟勇表示，中韩两国在交通运输领域已经建立了全方位的合作机制，包括公路、海运、陆海联运、海上搜救、民用航空等，并开展了务实合作，成效显著。

在中韩两国《陆海联运汽车货物 运输协定》及其《第一阶段议定书》的框架下，两国陆海联运汽车货物运输合作开展了大量卓有成效的工作。截至目前，两国已经开通了9条陆海联运通道，率先在 东北亚地区实现了陆运、港口、海运的无缝衔接。韩方代表提出，希望将协定扩大适用至中国天津港，并增开天津—仁川陆海联运通道。翁孟勇表示，中方将积极开 展可行性研究。

会上，双方专家围绕中韩陆海联运第二阶段合作提出设想和建议。在第二阶段，陆海联运的运输模式将由甩挂运输逐步推进至整车运输。翁孟勇表示，希望双方能够开展有效的先期联合研究，对整车运输在安全、技术、环境标准及其经济效果等方面的相关问题予以科学分析，为接下来的工作提供充分依据。

翁孟勇指出，大部门制改革为中国与其他国家开展包括铁路在内的多种运输方式的合作提供了机制上的便利。中韩两国在推进陆海联运业务的同时，可考虑同步推进海铁联运等合作，最大限度利用不同运输方式的优势，将运输成本降至最低。

翁孟勇表示，中方将一如既往，在中韩两国2012年签署的《交通运输及物流领域合作谅解备忘录》框架下，与韩方一道做好落实推进工作，为建立更为高效、安全和快速的交通运输物流体系，开展全方位、深层次合作。