中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(CASA)秘书长、中国电科 (CETC)普华基础软件汽车电子事业部总经理林湖先生

20世纪80年代以来，汽车产业不断融入新的科技成果，不仅带动汽车产业的飞速发展，而且，逐渐拉开一个崭新时代的帷幕——“智能汽车”。如何迎接即将到来的智能汽车时代?这是我们不得不思考的问题。首先，我们应该找准定位、分工协作、合力共赢。林湖先生还表示，智能汽车的工程复杂度难以想象，从整车级系统到各子系统，再到ECU级设计，必须引入更优化的嵌入式系统设计方案。如何寻找合适的解决方案?林湖先生认为，整车厂与零部件专注于“应用层设计”，探寻“基础软件层+底层硬件”解决方案，且需满足更安全、更稳定、周期短、效率高且成本低。

所谓“术业有专攻”，整车厂及零部件供应商如何寻找专业的合作伙伴?OSEK/VDX和AUTOSAR技术平台可以应对许多简单、复杂的汽车级应用的嵌入式解决方案，自主可控越来越引起国内车厂的重视。

以CASA基础软件联盟为基础，依靠国家核高基课题工作任务，凝聚国内主要整车厂、基础软件开发商、汽车电子供应商，分工、合作，稳步实现国产基础软件产业化目标。 最后，林湖先生对CASA联盟关于发展自主嵌入式软件给出了几点建议。当然，推动符合中国整车制造企业需求的电控单元软硬件一体化解决方案及产品的研制，提升中国汽车产业在汽车电子核心技术领域的竞争力才是重中之重。