正裕:第二次作为上市公司参展,意义深远

作者:商福兰 文章来源:AI《汽车制造业》 发布时间:2018-12-06
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此次参展,正裕重点展示了CDC减震器,它是由CDC系统来控制整车的悬挂软硬状态。系统会通过车辆上的传感器(车身加速度、横向加速度等传感器)来实时监测车辆当前的行驶状态(每秒钟至少可监测100次),搜集到的数据传输到控制单元经过运算对比后,对CDC控制阀发出相应的指令,从而控制阀门的开度大小来提供适应当前路况的阻尼,为车辆提供最优的操控和舒适性。

今年是浙江正裕工业股份有限公司(简称“正裕”)第14次参展Automechanika Shanghai,同时也是其登录上交所主板后第二次作为上市公司亮相这个展会。浙江正裕工业股份有限公司副总裁刘勇先生表示:“我们以往参展效果非常好,每年都是收货颇丰,这次展会我们不仅带来新产品新技术跟大家分享,我们更希望借助这个极具吸引力的平台进一步扩大企业的行业知名度,提高产品的市场占有率和品牌的国际影响力,吸引更多的国内外采购商,实现客户、企业、展会的三赢发展!”

浙江正裕工业股份有限公司副总裁刘勇先生

浙江正裕工业股份有限公司副总裁刘勇先生

此次参展,正裕重点展示了CDC减震器,它是由CDC系统来控制整车的悬挂软硬状态。系统会通过车辆上的传感器(车身加速度、横向加速度等传感器)来实时监测车辆当前的行驶状态(每秒钟至少可监测100次),搜集到的数据传输到控制单元经过运算对比后,对CDC控制阀发出相应的指令,从而控制阀门的开度大小来提供适应当前路况的阻尼,为车辆提供最优的操控和舒适性。目前该产品主要运用市场为OEM市场,和部分高端售后市场。当前的客户主要为国内知名的几家主机厂和新能源汽车厂商。刘勇先生表示:“未来发展主机和售后市场齐步走,未来主机市场的销量会倍增,源于ADD新技术的投入及产品量产售后市场,全球各大厂商和渠道商前全面和ADD合作,ADD将保持持续高速增长。”

在核心技术方面,正裕的核心技术优势是掌握了电磁减震器可调技术,阻尼力计算和控制技术,对于该项目的研发投入占到了总营收的4%。正裕还先后成立了浙江省企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心。研究开发中心立足国际汽车工业发展的需求,以领先技术为目标,走“内联外引”之路,与清华大学、浙江大学等高校院所开展广泛的科技合作,致力汽车减振器新技术、新材料、新工艺、新结构的应用研究,积累了大量的技术数据,具备了月开发近百余种新产品的能力。目前,正裕的研发中心现有研究人员59余人,先后成功研发了气压自锁式、气囊可调式、阻尼可调式、磁流变半主动等减震器10000余种,其中多项被认定为浙江省高新技术产品。同时正裕还获得了多项实用新型专利及外观专利。

 

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