为什么前刹车盘比后刹车盘大,而且前刹车片比后刹车片磨损的更快?

文章来源:老侯解车 发布时间:2019-09-30
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现在的轿车(包括城市SUV),绝大多数都是前置前驱的,发动机、变速箱、驱动桥等主要零部件及总成都安装在汽车前半部。这种布置方式,使汽车的前后部质量分布是不均匀的,一般会达到55:45甚至60:40这样的比例。也就是说,汽车前轮会承受更大的重量,当然也要承担更大的制动力了。所以,为了使前轮有更大的制动力,就要让前轮的刹车片和刹车盘尺寸更大,这是前轮刹车盘比后轮大的第一个原因。

大家观察一下各种汽车的刹车盘,会发现绝大多数的车型都是前刹车盘要比后刹车盘大。而我们在给汽车换刹车片时又会发现一个问题,那就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害,通常前刹车片都换两套了,后刹车片还挺好的。这究竟是为什么呢?为什么同一辆车刹车盘大小不一样并且前后轮的磨损也不一样呢?下面我们就来说说这个问题。

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现在的轿车(包括城市SUV),绝大多数都是前置前驱的,发动机、变速箱、驱动桥等主要零部件及总成都安装在汽车前半部。这种布置方式,使汽车的前后部质量分布是不均匀的,一般会达到55:45甚至60:40这样的比例。也就是说,汽车前轮会承受更大的重量,当然也要承担更大的制动力了。所以,为了使前轮有更大的制动力,就要让前轮的刹车片和刹车盘尺寸更大,这是前轮刹车盘比后轮大的第一个原因。

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另外还有一个原因是:汽车在制动时会发生质量转移。当汽车在制动时,虽然车轮已经在减速直至停止,但是由于车身与车轮之间是柔性连接的,所以车身在惯性作用下仍然继续向前运动,从而使汽车的重心向前偏移,这种现象称为汽车的制动质量转移。也就是说,汽车在制动时会有额外一部分质量增加到前轮上,并且车速越快、制动越猛烈,这种质量转移越大,前轮的负荷越大。在这种情况下,也要求前轮的制动力相应增大,所以就必须使用更大尺寸的刹车片和刹车盘。

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由于以上两种原因,导致汽车在制动时前轮的负荷要远远大于后轮,一般前轮要承担整车70%以上的制动力;而后轮本身承担的质量就小,加上制动质量转移的影响,对制动力的需求就更小了。所以为了使前轮的 制动力大于后轮,就要使前轮的刹车盘尺寸大于后刹车盘,一般会大15~30mm。也正因为如此,汽车的前轮刹车片磨损更快,一般前轮更换两次刹车片,后轮才需要更换一次。而我们在更换刹车片时也一定要记住:前轮必须用质量好、安全可靠的品牌刹车片,千万不要使用劣质刹车片。

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