据外媒报道，科思创与广州汽车集团研究院（广汽研究院）合作，为广汽最新电动概念车 - ENO.146研发了轻质复合材料座椅靠背，而且该款车最近在广州国际车展上首次亮相。

广汽集团表示，ENO.146车型是全球空气动力学效率最高的车型之一，风阻系数仅为0.146，NEDC综合工况续航里程可达1000公里。虽然空气动力学设计是实现其高性能目标的关键因素，广汽研究院也采用了轻量化且可持续的材料，以减轻该车的重量，同时提升可持续性标准。科思创的Maezio™复合材料就是此类材料中的一种。

除了减重之外

该款概念车的两个前座的靠背都由科思创的增强型热塑性复合材料Maezio™ CFRTP制成，与典型的金属结构相比，预计此类复合材料座椅靠背可以减轻50%的重量。

传统金属靠背座椅需要配件和其他附件，增加了生产和装配的复杂性。而Maezio™是一种热塑性材料，可通过注塑加工工艺将各种零部件和功能进行整合。各种功能结构可整合到制作座椅的模具中，从而可减少零部件和材料的数量。

可持续性材料

从CMF（颜色、材料和表面处理）角度来看，ENO.146概念车内饰的设计灵感来自于大自然。据广汽研究院前瞻设计首席设计师Stephen Chen所说，选择绿颜色和各种可持续性材料的目的是重现“荷塘”的意境。例如，前座座椅的表面图案经过设计，与荷叶类似。

他表示：“座椅靠背作为一个看得见的组件，必须能够符合该设计理念，因此材料需要拥有自然的外观以及较高的审美价值，而且必须可回收。”

而Maezio™热塑性复合材料可以被随意切割、成型，在使用寿命结束后还可以回收再利用，使其具备独特的大理石外观，具备高质量的外观和质感，是一种可持续性材料，完全符合概念车的设计理念。（文中图片均来自科思创）