今年产能过剩只是传闻 今年保持平稳增长

发布时间:2010-07-13
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近段时间,一股“新年汽车产能过剩”的传闻正在席卷车市,让不少业内人士产生隐忧。他们认为,去年快速增长的车市销量,让不少厂家都产生严重的产能不足,但为了抢市,厂家开始大规模上马新工厂,调高产能,这样的产能扩张速度会导致将来产能过剩。另外,去年车市创造的1300多万辆销量,也在一定程度上透支了新年车市,当消费能力下降时,市场最终呈现的是车源“过于丰盛”。

不过,从调查分析判断,2010年车市可能不如去年,但仍然会保持平稳增速,且新工厂带来的产能也在两三年后才会大批入市,今年汽车将不会出现严重的产能过剩现象!

车市并未严重透支

2009年,中国车市销量历史性地突破1300万辆,当国内汽车市场一枝独秀的同时,不少业内人士担忧,去年如此惊人的销售业绩预计会透支新年车市,2010年车市不容乐观。

其实,从现在的情况分析,今年车市应该不会出现急剧下滑的现象。“预计明年汽车销售量在1500万辆左右,车市增速约为15%左右。”新华信公司副总经理郎学红此前接受本报采访时表示。

据她分析,2009年高速增长的车市,并未严重透支未来车市,要说消费透支只是在年底稍有显现,但并不会影响今年的整体消费能力。

另据了解,在2009年车市高速增长的情况下,采用信贷方式购车的不足10%,而90%以上的消费者是掏出真金白银来买车的,以此看出,这就不存在提前消费和透支。

同时,大多数经销商都看好新年车市,认为2010年车市不会出现大幅度下滑,对未来车市的增长充满信心。去年消费的井喷,更多是在释放2008年被挤压的消费能力,总体增速是两年的叠加,并非透支来年的消费力。

无需担心产能过剩

由于2009年良好的车市表现,一向对扩产表现谨慎的汽车厂家开始“大兴土木”,纷纷建新工厂,调整生产线扩大产销规模。这一举动同样引起了不少人的忧虑,认为在新年会出现大量产能过剩。

郎学红表示,产能过剩不会在短时间内爆发,毕竟建设新工厂需要建设周期,至少在两三年内尚属平静期,因此2010年不会出现产能过剩现象。

另外,汽车市场历经10多年发展,一些汽车厂商也学会了在沉浮中把握产能,不会不考虑市场而盲目扩产。因此,厂商也会视市场情况而调整产量,保持基本的供需平衡,所以目前还无需过滤产能过剩。

分析人士认为,即使产能出现富足,只要控制在适当范围内就是合理的,这样会更有利于市场竞争。同时,未来中国汽车的消费潜力仍然巨大,产能将会成为汽车厂家抢占市场的一把新利剑!

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