在2011年3月份，三菱官方曾宣布Lancer Evolution将不再推出后继车型，不过三菱汽车总裁益子修则对此解释道：虽然三菱EVO将不会继续生产销售，但高性能版本并不会就此消失，我们会继续研发并推出全新EVO混动版，有望在2015年正式量产该车。此外，网通社了解到：全新EVO将搭载由2.0L发动机及两台电动机组成的混动系统，而百公里油耗方面将比现款所搭载的2.0T降低85%左右。

全新EVO有望于2015年推出 车重降低0.41公斤

目前三菱相当重视新能源车型的开发，三菱汽车总裁益子修曾表示：三菱已开始对混合动力EVO的研发，并最迟会在2015年推出新一代的EVO混动量产车。新车外观设计将会大量借鉴全新欧蓝德以及三菱RA概念车的设计元素，此外全新EVO还将采用轻量化设计，整车重量不足1200公斤，比现款EVO车重降低了410公斤，有效提高燃油经济性。

新车将搭载2.0L混动系统 油耗可降低85%

全新EVO采用的混合动力系统与全新欧兰德相同，该混动系统由2.0L发动机和2台电动机组成,其中2.0L发动机最大功率110kw，最大扭矩190N•m，两台最大功率达到60kw以上的电动机,搭载了全新混动系统的EVO百公里加速依旧会控在5秒左右。另外值得一提的是，三菱全新开发的S-AWC全轮驱动技术也会运用到新一代EVO中。

现款EVO所搭载的2.0T增压发动机的百公里油耗为10.5升，全新EVO百公里油耗仅为1.6升，(全新欧兰德百公里油耗为1.6升)，油耗较现款而言降低了85%。

为了迎合目前低排放的节能环保目标，各车企都将研发目标转向新能源市场，全新EVO推出混动系统后，油耗较现款车型得到明显下降，燃油经济性大幅提升，新车型在2015年量产上市后必然将提高三菱品牌在新能源车领域市场的竞争力。