欧洲车企反对同日本达成自由贸易 以韩系车为戒

现代起亚称雄欧洲进口车市

文章来源:互联网 发布时间:2014-05-19
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据《欧洲汽车新闻》消息,欧洲汽车制造商表示反对欧盟和日本达成自由贸易协议,认为这将重演韩系车冲击欧洲车市的一幕,后者已经成为欧洲最大的汽车进口来源。

欧洲汽车制造商表示反对欧盟和日本达成自由贸易协议,认为这将重演韩系车冲击欧洲车市的一幕,后者已经成为欧洲最大的汽车进口来源。

5月上旬,欧盟发布文件称,日本已符合多数欧盟要求,可以继续自由贸易谈判。不少欧洲国家政府首脑都希望尽快达成一致,而日本首相也指出2015年是敲定基本协议的目标时间。不过欧洲车企却对欧日自由贸易表达了反对意见,表示失衡的自由贸易协议将导致欧洲车企工厂产能过剩进一步恶化,从而失业率增长。

福特欧洲公司发布声明称,鉴于欧洲经济脆弱的现状,签订协议后,日本过剩的制造产能将通过提升出口的方式大量涌入欧洲,但这却不会给欧洲本土车企带来更多出口机遇;这种推演意味着失业率可能遭遇最坏的情况。

欧洲车企还拿韩系车作为例子。2011年欧盟和韩国敲定自由贸易协议。现代、起亚和通用韩国雪佛兰对欧洲出口增长了10%以上,标致雪铁龙等欧洲车企被拖入残酷的价格战。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA数据,2010年,韩国对欧盟汽车出口为294,013辆,2012年增长至402,062辆。而当时欧洲车市已经连续缩水6年,本土车企面临更大冲击。2012年欧洲汽车销量同比下滑11%,1,370万辆销量中有200万辆为进口,韩国则是欧盟最大的汽车进口来源。

菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内今年3月在日内瓦车展上表示:“倘若我们要谈判对日本开放进口关税,一定要戴着头盔。”

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