汽车KD件包装物流信息系统设计

作者:奇瑞汽车股份有限公司 张国忠 朱永勇 尹楼 文章来源:AI《汽车制造业》 点击数:69 发布时间:2017-01-05
本文分析了汽车KD包装的业务流程,提取业务特征,设计了一套能够支持汽车KD包装业务开展的信息系统,实现了包装全过程的信息标准化的管理。
汽车KD件包装物流信息系统设计

在整车账务、制造及物流等环节,有SAPMESLES等相关信息系统进行管控;而在汽车出口包装环节中,若完全由人工进行库存管理、生产控制及物料拣配,整体劳动效率低。基于此,需要设计一套应用于汽车KD包装的物流管理系统,通过包装方案与包装作业全过程数据的交互,让管理者能实时获悉生产过程信息。同时,通过系统内标准化的包装作业文件与箱单信息更准确地指导员工作业,提升包装效率与质量。

包装物流系统框架设计

在汽车KD包装业务中,具体分为包装方案设计、收货、仓储、包装和成品发运五大业务环节(见图1),包装方案为业务起始点。那么,在系统信息框架设计中,需让包装物流信息系统充分考虑五大作业环节的逻辑关系,以此达到以下效果:包装方案管理—按出口国家、车型、批次设计包装方案,导入系统进行作业支撑;批次管理库存—提高库存周转率,快速掌握到货情况,合理安排生产计划;生产计划管理—准确提供可包装缺货信息指导生产,自动打印各式箱标,提高人员效率;过程质量管控—通过包装扫描、发运扫描等环节与包装方案校验降低质量风险;账务环节控制—从需求发布到出库结算,与相关系统无缝对接,构建完整系统生态链。

包装方案模块设计

包装方案是KD包装的基础,它指导拣货、包装和发运等所有环节,而包装方案以销售批次号为单位进行设计。销售批次号规则的统一是十分有必要的,在此系统中销售批次号将采取以下规则(见图2):客户号+“-”+出口方式(1位)+车型代码(3位)+年份(4位)+月份(2位)+流水号(2位)。

包装方案包含三级包装层级,分别为零件进纸箱、纸箱进木箱和木箱进集装箱。在生产包装中通过销售订单+单车KDBOM+包装方案生成以木箱为单元的出库单据,如见图3所示。

收货模块设计

KD包装业务中物料分属汽车零部件、一般包装材料及回收包装材料三大类,为解决在实际业务中三类物料将存在不同的账务流,我们将设计三种不同入库单类型并进行批次管理库存模式。从而做到不同属性物料、不同批次库存同种物料分库管理,从而达到专批专用目的。

入库单类型:包装材料入库单、回收器具入库单和零件入库单。

库存批次管理:收货库存中嵌入批次信息;零部件库存批次号为:销售批次号+@+供应商代码;包装材料库存批次号为:销售批次号+@。

仓储拣配模块

汽车KD出口包装以批次为管理单元,在系统库存设计环节中,通过入库库存植入销售批次号信息用以库存管理,不同批次零件归属不同库位管理。库存管理模型如图4所示。

在拣配环节中,库管员通过拣货单到仓库中拣配物料,拣货单同样区分包装材料拣货单及零部件拣货单。拣货单中包含物料号、批次号、箱号、数量及库位地点等信息,可快速指导库管人员进行拣配。

包装模块设计

包装是需要零部件和包装材料全部到齐后方可进行作业,信息系统可计算出箱单资源是满足包装条件,不满足箱单现在缺失哪种物料及缺失数量。因此,生产人员可及时查询可包装及缺货信息查询报表,从而及时对可包装箱单进行库存分配,箱单、拣货单和质检卡等标识打印工作。

另外,发动机、变速器在包装过程中,提取发动机号及变速器号进行追溯和校验,校验规则是通过在包装过程利用RF扫描枪提取实物印制的发变号,与物料号进行映射匹配判断对错。图5所示为发动机、变速器校验逻辑图。

成品发运模块设计

箱单包装完成后,需将成品转运至成品库位。因KD出口业务需通过集装箱运输到客户地,所以我们需将成品库设计成以集装箱为单位的存储库位。

1.成品库位联动

通过RF扫描箱标条码,系统将自动分配库位。该箱所属集装箱内的所有木箱将会推荐至同一库位,以便集装箱转运。

2.装箱发运校验

扫描装箱清单后,系统将提示该集装箱内木箱个数及单号,逐箱核减提示,达到发运完整装箱目标。

3.装载确认出库

成品箱全部装载至集装箱后,作业人员将集装箱号、封签号等数据录入系统装载单中并确认,以便后续追溯。

KD包装完整生态链的系统集成

信息业务流完整生态链如图6所示,由三部分组成:

1.与MES制造系统集成

需通过MES传递发变条码到包装物流系统中,包装校验扫描时提取发变条码进行核对。

2.与LES看板系统集成

通过与看板系统对接,将看板需求发布到供应商后,将看板单信息传递到包装物流系统中,用于账务人员扫描收货。

3.与SAP系统集成

包装物流系统将入库单、出库箱单数据上传至SAP生成账务凭证。

结语

在汽车KD出口包装业务作业模式存在问题的基础上,我们研究与开发了一套专业KD包装物流信息系统,通过调研、设计、开发、实施、调试和优化,系统成功投入使用,达到从包装方案设计、收货、仓储、包装及成品发运等业务环节的信息化

汽车KD出口包装业务标准在不断完善,KD包装物流信息系统也需通过包装方案管理、工艺文件管理、工时管理、作业计划及防错校验手段等方面中不断优化,未来能实时准确掌控货物在途状态、到货包装箱状态及客户接收情况等实现KD出口作业闭环信息管理。