飞行汽车的商用时代还有多远?

文章来源:搜狐汽车 发布时间:2017-08-01
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在许多国外科幻电影中,城市道路变成三维空间,汽车不仅在地面上行驶,也在空中的道路驰骋。 如今,这样的情景将不仅出现在电影中,已成现实。

在许多国外科幻电影中,城市道路变成三维空间,汽车不仅在地面上行驶,也在空中的道路驰骋。 如今,这样的情景将不仅出现在电影中,已成现实。 

在6月底举办的法国巴黎航展上,一辆会飞的汽车吸引和震惊了前来观展的很多人,有的人把它看做汽车,有的人认定是飞机,莫衷一是。一个月后,这款“Flying Car”飞行汽车公司,AeroMobil 的创始人兼CEO Juraj Vaculik来到北京,在高德举办的未来交通峰会上,为北京的交通同仁们带来这款“未来已来”的产品最新介绍。 

飞行汽车,顾名思义,既能是汽车,也能飞行,它在处于汽车模式时,其可停入正常停车位,可使用加油站提供的普通燃料;进入飞行模式时,汽车双翼打开,好像插上了翅膀,时速可达200公里。 

早在2014年10月29日奥地利举行的“先锋节”上,AeroMobil就推出该公司研发的飞行汽车的第三代产品——身长 6 米,配备了一台 100 马力的 Rotax 912 水冷式引擎,安放在座位的后面,有驱动轴通往后面的螺旋桨和前面的车轮(用于行驶)。车(机)身的框架采用钢架和碳纤维外层,配可折叠式机翼。 

在国内外特斯拉、乐视、百度等新锐科技汽车厂商纷纷押注无人驾驶汽车之时,AeroMobil为何能创新地发明出汽车与飞机的飞行汽车? 

Juraj Vaculik称,其实飞行汽车并不是第一次被造出,第一次飞行车1970年就在美国被莱特发明创造了。 

40年后的今天也有了。此番AeroMobil来到中国宣传,实际是想令飞行汽车真正商业化,而中国,未来绝对是飞行汽车的一个巨大市场。 

为什么要做一款飞行汽车? 

AeroMobil是一家斯洛伐克的科技公司,提到斯洛伐克,人们依旧容易将它与邻国捷克联想到一起。实际其已在1993年与捷克和平分离,从而成为欧洲中部一个得天独厚的国家,这里诞生了需要世界一流的公司,也吸引了华为、中兴等中国公司来共同开发这里的市场。 

Juraj Vaculik说到具体创立这家企业,并不是为了赚钱,而是真的要去面临交通的一些问题,抓住这个机遇。 

Juraj Vaculik说,过去那种个人的自主的交通方式已成为过去式。现在已经有了很多关于交通堵塞的数据,但整个情况好像是越来越严峻了,有的已经到了人丧失自由的情况。 

现在已经有了分享型的汽车、人工智能和各种云计算,这些技术能够让未来的交通出行更加有效率。既然技术在这儿,问题在这,就需要解决。 

“交通跟人类活动息息相关,如果交通问题能够解决,就会影响环球经济的增长,也会影响未来科技的推进。” Juraj Vaculik说,AeroMobil的飞行汽车可以解决大部分。 

AeroMobil可解决50到500公里之间的交通,而现在在美国这种从A到B的旅行占到所有旅行种类的80%,因为正好符合AeroMobil飞行汽车提供的功能——为真正的“门对门”旅行提供服务。 

他说未来20年中,全球汽车还会再增长,将会超过过去110年的生产总和,在美国差不多有342万人在一周之内就会进行一到两次旅行,这个旅行就会超过290公里。 

而到2025年的时候,人口过百万的中国城市就会有221座,随着中国经济的推进,中国这些超大的城市,这些百万城市还会再不断的提高,中国就是最大的一个城市聚集地了。因此中国也将面临这些城市化的问题,但问题背后就是机会,如果能找到一个合适的方法,提高交通的效率和速度,就能够赢得先机。 

什么样的交通解决方案? 

地球面积只有3%的陆地面积覆盖着道路基础设施,这意味着从全球范围来看,道路基础设施还是非常缺乏的,但这背后也有很多动力。 

世界银行的数据显示,截至2030年,全球道路基础设施还需要8万亿投资。对此,飞行汽车提供了很好的解决方案。 

对于传统交通方式而言,不仅需要减少和降低,还需要新增。现在90%的汽车占据了地球大量的能源消耗和城市停车场,现在一些分享型汽车起到降低停车场使用等空间;之后需要扩增城市的交通方式,利用地铁、飞行汽车等,甚至波音公司也在做的超音速的飞机。 

从道路基础设施来说,现在从两地的传统交通变为三地交通了,这个三地也是AeroMobil提高效率的一种解决方案。 

这种新型解决方案的优势就在于首先可以避免多种交通,可以解决空间拥挤的问题,因此节省很多时间和燃料,同时解决很多尾气的问题,还可收集许多数据,这些数据能够让未来的出行带来更多的模型和模式。 

Juraj Vaculik说,现在的新型交通解决方案,就像十年前第一代iPhone发布的时候,移动智能还处在收集数据的时代,新型交通时代亦然: 

这些数据能够帮助我们找到新的出行的模型,加之现在人工智能飞速发展,人工智能可促进整个行业的飞跃,我们还可以考虑在未来究竟要怎么去造车,采用什么样的技术,未来会影响技术的发展。 

即公司可以用数据去更新产品。例如,AeroMobil也和高德合作,因为有了高德的数据支持,就能够更好的为客户设计高效路线。 

飞行汽车商业化时代已来? 

虽说飞行汽车在今天就像个人上天一样,不是彻头彻尾的新鲜事物,AeroMobil的设计、生产和推广,是要让个人出行更加廉价,更加舒适,要让普通人也能体验飞行汽车,而不是给一些高净值客户。 

从科技普及的程度,这也是人类一个新的起点了。 

现在人们从A点到B点的交通,例如从家到机场,要乘坐出租车,再去机场搭乘飞机,国内一些乘客甚至是出门骑共享单车,搭乘地铁,再搭乘飞机,其实浪费很多时间和能源,一点不高效。 

而按照AeroMobil的逻辑,从A点到B点的交通,使用一个交通工具即可,整个路线在空中才是最佳道路,使用空中汽车只用一半的时间。 

此番AeroMobil带到未来交通峰会上的最新版本,是一种汽车和飞机的整合体,兼具汽车和飞机的品质,并且获得监管者批准——不仅在航空领域可以使用,也可以是在公路上使用,可以将汽车、机场、还有公路的交通基础设施充分利用起来。 

如果说以前,飞机汽车只是一个梦想,或者电影中的特效,现在它不只是一个梦想,如今,AeroMobil已经把这个梦想落实了。 

具体而言,AeroMobil最新上市的飞机汽车,是经过完全验证的、可行的原型产品,同时也符合相关规章制度。它可以承载40人,它不只是形态上的一个汽车,同时也完成了飞机的一个功能。 

这样一个颠覆性的技术在市场上实现,就像此前最新的智能手机,可能现在的价格非常昂贵,还需要很多技术和基础设施来支持。但随着时间的发展和技术的演进,以及公司研发深度的研究,未来无需置疑,将变得像智能手机这样普遍。 

说到AeroMobil的竞争力,JurajVaculik提到公司有储备了很多符合监管措施的新技术,之前可在欧洲运用,未来也希望在亚洲、在中国推行,并且令更多的飞行汽车公司应运而生。 

现在,我们已经看到一些飞行汽车或者直升机的初创公司已经应运而生,随着大家对交通行业的问题解决,这个行业和领域还有更多机会,将飞机和汽车整合起来,充分利用这两种交通工具的优势制定相应策略。 

可以说,AeroMobil目前在该领域所做的是一个创举。 

如今,在德国的一些个私人机场,AeroMobil的最新飞行汽车已经可实现在机场之间的转换,并能在30分钟内轻松到达航线目的地。未来他们希望这些机场的基础设施会对汽车功能方面更加友好。 

Juraj Vaculik表示,其实在机场的飞机起降点之间的基础设施还有很充分的利用空间,发展速度也非常快,如何充分利用这些飞机、机场、还有道路,将这两个交通方式的基础设施整合起来,是一个非常好的商业契机。 

那些拥有基础设施的企业,例如机场的运营商,道路运营商,可以对我们收费,所以能从中获利,因此是一个多赢的局面。此外,也可以疏解运营负担巨大的航空业的压力。 

伴随网约车、共享单车、分时租赁、无人驾驶、旅游出行等交通出行的新事物,以及高德地图导航等无时无刻不变得更加智能聪明的交通导航工具,加上云计算、大数据、人工智能的普及,毫无疑问,未来的交通出行方式必将发生一个本质的、跨时代的改变。 

交通的未来之门正在开启,AeroMobil的飞行汽车只是其中的一环,它代表着未来的一种便捷交通方式。 

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