2017年9月12日拉开帷幕的法兰克福车展（IAA）上，在完成了对美国天合并购交易约两年半以后，采埃孚以统一的全新企业形象出现在大众视野，新的企业标识外形由方变圆，让我们看到了“一个采埃孚”的凝聚力以及“零愿景生态系统”的张力，而“零愿景”的视觉体系中则在采埃孚一贯的蓝色元素中增加了一些代表原来天合的红色元素，意味着融合与创新。

采埃孚以统一的全新企业形象亮相2017法兰克福车展

采埃孚首席执行官Stefan Sommer博士

采埃孚首席执行官Stefan Sommer博士在展会现场的新闻发布会上说：“我们非常高兴提前完成了整体整合，这是采埃孚为实现数字化交通和自动驾驶的未来做好准备的关键一步。天合在乘员安全系统和电子技术以及转向和制动技术方面的经验，是对采埃孚原有产品组合的完美补充，并使其能够发展得更远！我们的‘零愿景’——零事故、零排放的目标，也将能够更快得以实现。”

整个展会期间，采埃孚通过展位上以“观察、思考、行动”为纲领的一系列创新产品和技术，还有面向未来的概念展示，以及展台上的一辆四轮轻量化小型电动车和室外“New Mobility World”体验区域的“零愿景”原型车，充分展现了采埃孚为实现“零愿景”的未来交通而不遗余力。

持续创新推动“零愿景”

采埃孚在今年的法兰克福车展上突出展出了多种雷达传感器、摄像头等“观察”设备，SDE安全域电控系统、与英伟达合作开发的ZF ProAI无人驾驶处理系统等“思考”单元，IBC集成制动系统、AKC主动式后轮转向系统等“行动”部件。面向传统动力的变速器、无级可变阻尼控制减振器等，迎合电气化趋势的多款8速混合动力变速器、iSG48电驱系统、集成式电驱动车桥系统等创新系统，都非常吸引人，此外，从1级到5级水平的自动驾驶场景“时光隧道”更是炫酷至极！

采埃孚“零愿景”原型车

采埃孚的“零愿景”原型车上搭载了多个智能系统，展现了采埃孚如何通过不断进步的技术创新朝着“零愿景”目标逐步迈进。例如mSTARS后桥系统（模块化半拖曳臂式后悬架），该系统能够把传统车辆平台转换为电动车辆平台；此外还有先进的“防止驾驶员分心辅助系统”和“防止驶错车道系统”等驾驶员辅助系统，能够探测驾驶员是否分心或者是否可能在错误的车道上行驶；此外，“零愿景”原型车还搭载了一个适合无人驾驶汽车的移动支付系统。在那辆轻量化小型电动车中，采埃孚还展示了其创新的四点式安全带系统和安全气囊系统。

1. mSTARS系统

mSTARS 系统

mSTARS 系统是一个模块化的后桥，电机、电子控制单元、差速器、冷却装置等单元都集成在后桥之中，结构非常紧凑。mSTARS 系统具有高度的灵活性。与传统车桥不同，这套系统只需要对底盘进行很小的调整，就可以装配在车辆上，并适用于多种车型，包括混合动力、纯电动和燃料电池等，尽可能满足多样化的市场需求。此外，mSTARS 系统甚至可以匹配传统四驱模块，或者采埃孚的 AKC主动式后轮转向系统，直接控制后轮转向，使驾驶辅助系统可靠而高效地运行，舒适性和安全性都有所提高。

2. 防止驾驶员分心辅助系统

防止驾驶员分心辅助系统（Driver Distraction Assist）使用了一台基于激光并具备学习能力的时差测距内置摄像头，能够三维监视驾驶员头部的位置。当驾驶员的视线离开道路时，系统会立即察觉。如果有危险的话，它会通过中央显示器上的光学警告、声学信号和主动收紧安全带的方式提醒驾驶员，同时系统会接管转向系统的控制权，使车辆即使在弯道上也能保持在正确的车道上行驶。如果驾驶员仍然没有反应，系统会立即降低驱动扭矩。最终，如果驾驶员继续无视所有的警告信息，这套辅助系统会切断油门响应并将车辆停在安全区域。

3. 防止驶错车道系统

防止驶错车道系统（Wrong-way Inhibit）主要用于避免由于驶入错误车道引起的悲剧性交通事故。无论是由于分心、视线不良或迷失方向等原因，一旦有迹象表明驾驶员操作转向指示灯并转动方向盘进入错误方向的公路，系统就会及时介入。例如当驾驶员驶向公路出口而不是入口时，系统就会首先通过声学信号、座椅安全带振动和显示屏的光学信号发出警告，方向盘的阻力会明显提高，以便清楚地让驾驶员意识到走错了方向。如果驾驶员还是转向了，系统就会将车辆主动行驶至车道外侧，并通过制动将车辆刹停，近光灯和危险警告闪光灯会自动开启以警告相向而行的车辆。

4. 四点式安全带

四点式安全带和安全气囊集成解决方案

采埃孚开发的创新型四点式安全带和安全气囊被集成到了欧盟BEHICLE项目新开发的轻量化小型电动车里。四点式安全带的安装非常独特，在后车顶区域装有两个带有一体化预拉紧和载荷限制功能的卷收器，系安全带的时候，两个锁舌在驾驶员头部前方横向伸出，很容易拉出，相应的锁扣位于驾驶员座椅的左右两侧。织带上也装有采埃孚的保护装置动态锁止锁舌，碰撞的时候，安全带锁舌上的一个小部件与安全带的约束力相配合，使乘员的胸部和肩部区域比骨盆区受力更少。采埃孚新型加强式侧气囊不再随着座椅进行纵向调整，满足相关碰撞测试的要求。与传统车辆不同的是，这套安全约束系统必须安装在铝质车门防撞梁里而不是座椅靠背里。采埃孚气帘式安全气囊则被安装在A柱和C柱之间，与外部的约束带一起提供安全防护。

生态系统助力“零愿景”

Stefan Sommer博士在此次法兰克福车展的新闻发布会上还重点强调了其“零愿景生态系统”。在2017年6月于斯洛伐克举行的采埃孚全球媒体发布会上，采埃孚正式提出了创建“零愿景”生态系统的概念，并在当天宣布了新伙伴海拉的加入。在此之前，采埃孚先后收购了德国汉堡的Ibeo公司40%的股份、车联网公司doubleSlash公司40%的股份，以及通信与传感技术公司Astyx公司45%的股份，并且与英伟达、佛吉亚、e.GO以及德国亚琛工业大学等领先企业和研究机构先后建立了战略合作伙伴关系，共同研究未来自动驾驶的相关核心技术。

采埃孚加速生态系统建设

9月12日，这一生态系统又新增了百度。采埃孚与百度在此次法兰克福车展上正式达成新的战略合作，双方将基于百度 Apollo 在自动驾驶、车联网以及移动出行服务领域展开合作，为中国市场开发完备的自动驾驶解决方案。Stefan Sommer博士表示：“通过这一合作，我们能够受益于百度卓越的人工智能、大数据和云解决方案及百度 Apollo提供的业内领先的高精地图技术，这些信息对于开发自动驾驶技术至关重要。而采埃孚与英伟达合作开发的车辆控制系统——ZF ProAI，能够将这些信息与车辆与外界互联(car-to-X)的数据进行融合，从而为客户提供一站式的自动化驾驶解决方案。”

从左至右：采埃孚销售和客户开发项目负责人Dieter Pundt 、百度公司副总裁邬学斌、采埃孚销售和客户开发负责人Matthias Benz、采埃孚先期工程副总裁兼采埃孚风险投资公司首席执行官Torsten Gollewski

9月13日，采埃孚与北汽集团旗下的子公司北京海纳川汽车部件股份有限公司（以下简称为“海纳川”）在法兰克福签署谅解备忘录，双方就共同筹备成立全新的电动汽车零部件合资企业达成了共识，未来将致力于为中国市场生产电动汽车部件。其实早在2014年10月，两家企业已经开始深度合作，共同建立了一家合资企业，致力于乘用车车桥系统领域的合作。此次法兰克福车展期间的新合作，采埃孚与海纳川将聚焦于电动汽车领域，未来可能会陆续投产采埃孚全面的电驱动产品组合，着力拓展电动汽车市场。

采埃孚电动技术事业部负责人Jörg Grotendorst和北京海纳川总经理陈宝共同签署了谅解备忘录

“行业的快速发展让我们更加意识到合作的重要性，不是所有的工作都需要一家公司来做，我们希望联合行业领先的企业，创造更高的价值。‘零愿景’生态系统是一个由持续增加的合作伙伴共同打造的互联化体系，作为一家领先的系统供应商，采埃孚欢迎更多与我们有着相同方向和技术实力的企业一同共创未来！”Stefan Sommer博士在新闻发布会上重申。

加速拓展，引领未来

2017法兰克福车展，略显激进的电气化热潮引发了人们对现在和未来的更多思考和讨论，势不可挡的自动驾驶，也让人们对智能互联化的未来移动生活充满了热切的期待。无论如何，法兰克福的这个秋天，注定了是一个不平凡的秋天。

在这个秋天，我们当然也看到了车厂和供应商的进步和收获。对于采埃孚，无论是研发上的重磅投入和创新成果的持续产出，还是生态系统中的并购入股与战略合作，都加速了其在技术上的拓展，尤其是面向电气化、智能化的关键性前沿技术领域。采埃孚，正开足马力，围绕“零愿景”不断突破创新，继续引领行业核心技术和市场的发展！