核心提示：据外媒报道，丰田北美（TMNA）旗下处于概念验证阶段（proof of concept）的零排放8级卡车已顺利完成了4000多英里的研发测试里程数，完成了短驳运输任务，实现了零排放（排放物只有水蒸气）。在进行可行性研究分析后，制定了初步的行驶路径从洛杉矶港及长滩枢纽向周边铁路段（rail yards）及仓储配送中心送货。该路径旨在测试这类卡车的短驳运输能力，并获取现实运行数据。

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田北美（TMNA）引入了“Project Portal”项目，其氢燃料电池系统专为重卡量身定制。处于概念验证阶段（proof of concept）的零排放8级卡车已顺利完成了4000多英里的研发测试里程数，完成了短驳运输任务，实现了零排放（排放物只有水蒸气）。

随着测试及研发里程数的顺利完成，Project Portal项目中的重卡已处于待用状态。在进行可行性研究分析后，制定了初步的行驶路径从洛杉矶港及长滩枢纽向周边铁路段（rail yards）及仓储配送中心送货。该路径旨在测试这类卡车的短驳运输能力，并获取现实运行数据。随着研究的推动，未来还将制定更长的行驶路径。

最初的可行性研究运行将有TMNA Project Portal团队与丰田旗下的Service Parts Accessories Operation小组及Southern Counties Express共同管理。

该款重卡概念车的最大输出功率及峰值扭矩分别在670 Hp及1325lb ft以上，搭载两套Mirai燃料电池组及一款12kWh的电池，后者被用于为8级重卡的货物装载提供电力支持。该款概念车的综合额定总重（gross combined weight capacity，GCWC）为8万磅，在常规短驳作业情况下，预计续航里程数在200英里。