在金秋的上海, 由汽车行业专业杂志《汽车与配件》主办的“中国汽车及零部件行业发展创新大奖”评选活动在新天地举行,大部分汽车零部件企业都出席了本次的活动。本年度科施博格（中国）投资有限公司凭借最新的创新技术，90kW的电驱模块和电池组系统获得了技术组的绿色创新大奖。这也是科施博格在电动车领域的又一大重要突破。

《汽车与配件》已经创刊36周年,一直是汽车零部件领域的专业的媒体。 自2013年起，这个评选活动已连续举办5届，表彰对汽车工业领域做出杰出贡献的企业。在颁奖典礼上，《汽车与配件》邀请普华永道、IHS的资深专家分享精彩演讲，在汽车行业变革的时代，共同探讨未来汽车技术发展趋势。

科施博格即现在的莱茵金属汽车集团，一直致力于节能减排的驱动方案，不仅在传统的内燃机配套废气再循环系统,二次空气阀,冷却泵或缸盖和活塞类等产品引领全球技术，近年来也不断致力于研发混动及纯电动车的相关产品。

关于90kW电池组

莱茵金属汽车的90 kW高压电机可以根据输出和扭矩特性适用于各种应用。目前的设计适合于小车型。然而，该系统的可扩展性也可以应用于大车型。莱茵金属汽车选择了同步永磁电动机。并且使用浓缩线圈,满足有限的安装空间。

电动机内置在一个紧凑型示范车里，电池组额定功率为29 kWh。由于该新加的电力驱动，车辆的最高时速为135公里/小时，行驶里程可达275公里。同时不缩小该款车型的行李箱空间和乘客舱。

在新电池组的设计中，莱茵金属汽车的前提是，未来的电动和混动汽车将大量使用地板电池，不会在任何重大程度上降低车辆的承载能力，同时在重量分配和整合方面具有优势车辆的结构。

模块化电池组的基本结构由铝制成，可以集成客户特定的电池模块。这种结构布局在其高密度能量和重量的方面的效果显著，并且由于尺寸紧凑，可以广泛灵活地应用于电动车辆中。