Polestar品牌将在中国生产 沃尔沃布局电动高性能品牌的四项突破

文章来源:盖世汽车 发布时间:2017-10-31
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沃尔沃作为一家以设计生产最安全、最豪华产品为目标的汽车厂商,在全球范围内已经获得众多消费者的信赖,自从其汽车公司归属吉利集团后更是展现出全新的生机与活力。近日,沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar宣布其将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌并在中国生产,而这一举动也表明沃尔沃已经拉开了全新的篇章。

 

核心提示:沃尔沃作为一家以设计生产最安全、最豪华产品为目标的汽车厂商,在全球范围内已经获得众多消费者的信赖,自从其汽车公司归属吉利集团后更是展现出全新的生机与活力。近日,沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar宣布其将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌并在中国生产,而这一举动也表明沃尔沃已经拉开了全新的篇章。

 

近段时间对于关注沃尔沃品牌的朋友来说无疑是一次感官与情感的双重体验,就在10月17日沃尔沃汽车集团宣布将旗下高性能品牌Polestar打造为一个全新的独立电动高性能汽车品牌,未来将致力于高性能、纯电动车型的研发和生产工作,同时Polestar品牌还公布三款车型计划并发布其品牌独立后的首款车型——Polestar 1,而这也预示着一个新的沃尔沃时代即将到来。

全新的品牌定位

当瑞典赛车手Jan Flash Nilsson第一次驾驶改装过的VOLVO 850 成功登顶瑞典房车锦标赛(STCC)的宝座后,Polestar逐渐成为沃尔沃品牌高性能车的代名词并被消费者所追捧。就在今天Polestar已经不单单是普通的高性能部门,他已经成为沃尔沃集团旗下独立的电动高性能品牌,未来在该品牌下诞生的车型均为电动高性能汽车。

 

 

纵观世界上所有的汽车品牌,还没有一个真正像 Polestar 这样纯粹定位为“电动高性能”的品牌,这与沃尔沃的产品计划不无关联。在全球汽车产业电动化网联化的大背景下,早在今年7月份,沃尔沃汽车宣布,自2019年起沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机。这将成为汽车行业的分水岭,沃尔沃汽车正在为内燃机退出历史舞台而努力。沃尔沃汽车是首个全面采用电气化技术的传统车企。于是Polestar品牌毫无悬念的成为沃尔沃集团新能源计划的“排头兵”。未来Polestar将与沃尔沃汽车在技术和工程上通力协作,并受益于与沃尔沃的紧密联系所带来的规模效应,通过这些协同效应Polestar将能够加快设计、开发和生产流程,制造领先的电动高性能汽车。

高水平的中国制造

当然Polestar品牌的再腾飞离不开背后强大的集团支持。为此,沃尔沃汽车已经与其母公司吉利控股集团旗下的两家公司组建了一个注册资本50亿元(人民币)的合资企业,为Polestar的发展提供全面支持,未来Polestar 1将在中国成都Polestar专属的生产中心制造,这对于中国高端制造行业来说无疑是最大的肯定,而该生产中心目前已经在紧罗密布的施工中,预计将在2018年年中竣工。

Polestar全新的生产中心是Polestar与挪威建筑设计事务所Snöhetta共同设计打造,目标是获得全球著名的绿色建筑评估体系LEED金级认证,竣工后全新的Polestar生产中心将会成为中国最环保的汽车工厂之一,由此诞生的Polestar 1也将成为在华生产动力最强劲的汽车。与此同时Polestar生产中心还将建设首批“Polestar展厅”,展厅规划在园区内将建造一个客户试车跑道让消费者能够更加直观感受来自顶级性能车的魅力。

不断壮大的Polestar家族

 

 

在布局新能源战略的同时,Polestar也没有忘记自身品牌的定位。此次亮相的Polestar 1作为一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车,搭载沃尔沃四缸Drive-E发动机,600马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩,在纯电动模式下能够行驶150公里,这两个可以量化的性能参数可谓十分强悍,该款新车将在2019年年中投产,预计年最高产量为500辆。

除了Polestar 1,其家族后续车型Polestar 2和Polestar 3也在议程之上。其中Polestar 2是一款中级纯电动汽车,它也将是沃尔沃汽车集团的首款纯电动车型,目前该车型正处于工程开发阶段,将在2019年底之前开始生产,产量将高于Polestar 1。而Polestar 3是一款较大尺寸的纯电动SUV,它将具备电动高性能和驾驶操控性于一体,产量和价格介于Polestar 1和Polestar 2之间,目前处于最终设计阶段。

拥车模式的新突破

在未来新能源车型方面的创新仅仅只是Polestar品牌的技术实力,其在商业模式上也有很大的创新。

 

在以往传统的汽车销售模式下,消费者选车买车提车往往需要花费不小的精力,购车后的维护保养、二手残值等问题也是当下市场的痛点。

Polestar则采用一种全新的拥车模式,车辆将完全通过在线的预订方式让客户每月支付订制租赁费。这种零预付款、全包式的订制租赁还将添加取车和送车服务等一站式管家服务,用户能够在沃尔沃和Polestar车型系列中租用替代车型,这一切都包含在每月一次的月付款中,并且订制租赁服务的期限为两年或三年,在合同结束时客户只需要归还汽车,Polestar品牌便会收回汽车来进行翻新,为它作为一辆高品质的二手Polestar汽车二次订制租赁做准备,也就是说未来Polestar将会赋予更多的互联网汽车属性。

 

 

同时除了线上交易这种数字化方式之外,Polestar 也会建立属于自己的线下展厅,并且这些展厅都将独立于沃尔沃现有的经销商展厅。Polestar 线下展厅有专门的产品专家可以向客户介绍产品、组织试乘试驾等活动,而首个“Polestar展厅”计划将于2019年第一季度开业,更多的展厅将随着产量的增加而开设。

小结:

在全球汽车产业电动化、网联化的大背景下,沃尔沃Polestar率先展开新一轮的战略布局,未来随着Polestar三款车型在中国生产中心的量产,同时将坚持以客户为中心、以全面的订制租赁服务为特点的全新市场策略,使得Polestar将在电动高性能汽车市场树立全新标杆。

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