“金九银十”过后，各大车企纷纷进入年底冲关的竞争时期，就在2017年快接近尾声的时候，长安品牌乘用车销量突破百万，继2015年、2016年后，连续三年销量破百万，继续领跑中国汽车行业！

据长安汽车最新公布的产销快报显示：2017年10月，长安品牌汽车共销售145438辆，环比增长2%，其中长安品牌乘用车109052辆，环比增长5%；截至目前，作为自主品牌的中坚力量，长安品牌乘用车再次进入“百万销量俱乐部”！

全矩阵发展，“三驾马车”齐头并进

纵观汽车行业，百万俱乐部的成员无一不是布局合理、发展均衡的品牌。在这一点上，拥有超过155年历史、34年专注造车经验的长安品牌深谙其意，在品牌战略布局上， SUV、MPV、轿车三大主力军团齐头并进，CS55、CS75、欧尚A800、凌轩、逸动（参配、图片、询价） 、睿骋（参配、图片、询价） CC等车型广受消费者关注，贡献了不俗的成绩。

SUV阵营中， CS家族表现亮眼，不管是意气风发的CS75还是新晋小生CS55，均凭借其高颜值、高智能的质价比，获得消费者的认同，这也使长安SUV在该阵营的激烈角逐中立足颇稳；MPV部分，长安欧尚A800在10月的销量离破万只有一步之遥，作为性价比超高商家两用车，其销量仍在持续上涨，而其首款安全精致MPV凌轩，凭借“就享多一点”的口号，以上市10天销量4000台的成绩，被称为国产MPV的新标杆；轿车板块，睿骋CC、逸动系列焕发出的全新生命力，为三驾马车的未来发展带来了更多期待。

技术过硬，品牌实力全面提升

除了产品布局，长安的品牌战略优势在技术层面更加显著。作为实力服人的企业，各车型的定位清晰，配置过硬。今年4月长安汽车发布了全新的设计理念——“生命动感、智色双旋”，标志长安汽车进入新的时代。而高颜值的外观、成熟的调校技术、动力扭矩双高的发动机及动力系统，智能中控台及搭载的一系列安全增强系统，都显示着长安汽车在技术层面的不懈追求。

在自主研发层面，长安汽车也表现出了优异的成绩。自主研发的蓝鲸2.0T发动机账面数据出色，可实现最大233马力（171KW），最大扭矩360N·m。在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，在超增压功能下，能瞬态爆发最大380N·m扭矩，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。

目前，长安汽车已经形成了全球研发格局，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起了24小时不间断的全球协同研发体系，品牌研发和技术实力比肩合资品牌。

此外，长安汽车还建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS，精准指导产品开发，满足使用10年/26万公里的用户需求，这对于确保产品质量有着极大的提升。值得一提的是，在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2015年评价结果中，长安汽车以93.6分位列中国全行业第四，更是连续4届8年位居中国汽车行业第一。

2017年5月10日是我国首个“中国品牌日”，长安汽车以高票数摘得前十强，荣登汽车品牌第一名，再次彰显中国汽车品牌 “老大”地位，也再次强化了国家品牌计划领跑者的形象，长安汽车的品牌影响力无疑再次获得提升。

新老产品齐发力，CS系列持续走高

随着SUV市场成为了各大车企的必争之地，长安汽车的品牌优势也更为凸显。不仅多款车型入围国内SUV销量前十，以CS75、CS35为代表的经典车型和以CS55为代表的新晋流量都为长安汽车贡献了巨大销量。2017年1-10月CS75累计销量192035台，CS35累计销量120119台，可谓正值壮年，意气风发。而最令人眼前一亮的莫过于登场不久的CS55，上市100天就拿下4.7万的销量佳绩，刷新了长安汽车新车上市销量的速度纪录。

究其原因，除了长安品牌一贯的品质保证，更依赖于自身的创新和产品力。其“炫色”的外观设计，既与CS家族化风格一脉相承，又不拘泥于传统设计理念，以前沿设计雕刻出回归生命本质的美学态度，紧抓年轻人个性张扬的性格色彩；搭载BlueCore 新款1.5T发动机及爱信新款6速手自一体变速器，配备STT智能节油系统，全面实现马力足油耗低的动力水平，高能低耗表现良好。无论是性价比还是质价比，CS55以10万级别的官方定价，给出了20万水平合资车的配置，产品力可见一斑，树立了紧凑型SUV的新标杆。

总而言之，在当前的汽车市场，消费者显得更加理性，在“货比三家”的前提下，只有硬实力才是抢占市场份额的最佳武器。而长安汽车，无论从品牌战略、产出布局，还是各车型配置方案、单车型市场表现，都展现出了领跑自主品牌的实力，连续三年稳入“百万俱乐部”的原因也不言而喻。

我们期待长安汽车在未来的发展中，继续保持高水准的输出，也期待中国自主汽车品牌在长安汽车的带领、激励下更加蓬勃发展，创造属于自己的“中国力量”。