与哈弗H6完全一样?哈弗H4底盘解析

文章来源:汽车之家 点击数:24 发布时间:2017-11-20
作为SUV专业户的哈弗,在本次广州车展上,他们为大家带来了一款全新车型――哈弗H4。
与哈弗H6完全一样?哈弗H4底盘解析

作为SUV专业户的哈弗,在本次广州车展上,他们为大家带来了一款全新车型――哈弗H4。单从这一全新车型代号上来看你可能不太清楚它的定位,但如果你之前看过了我们的静态体验文章(链接点我),你应该就大概明白了:这不就是台“小H6”吗。没错,单从造型上来说,它确实与哈弗H6长得太像了。既然长得神似,那么在底盘方面,它会不会与也哈弗H6保持一致呢?

○ 在说到它的底盘之前,我们先来说说H6的底盘

熟悉哈弗H6的朋友们应该都知道,无论新老哈弗H6,它的底盘近乎是直接照搬本田老CR-V的底盘结构,从大类上来说,它们同属于前麦弗逊、后多连杆ʽ悬架。其中最具特点的一个设计便是在后悬架下控制臂位置,哈弗H6同老本田CR-V一样,其纵臂部分采用了管状设计,并与横向下控制臂连为一体结构,组成了一根L型下控制臂。

结构上“是不是借用”这回事儿,相信在你的心中早已有了答案。诚然,在长城汽车刚刚起步不久的时候,由于研发能力贫弱,直接借用一套成熟底盘结构设计的做法,在当时绝对是最为稳妥的方式。不仅长城一家在早期会这么去做,很多中国品牌,甚至于说很多日系品牌早期也会这么去做。当然,结构并不能完全决定一套悬架的好坏,调校也尤为重要,如今像长城等中国品牌不断增加研发成本,为的不就是提高研发调校实力,一步步完善自我吗?所以今天让我们一起来看看哈弗H4的底盘结构,对比一下它与H6究竟有什么区别。

○ 那么,哈弗H4的底盘结构又是怎样的呢?

简单说完了哈弗H6的底盘结构,我们再来看看这款“缩小版H6”。哈弗H4同样采用了前麦弗逊、后多连杆ʽ悬架,那么它的悬架结构与细节究竟与哈弗H6完全一样吗?它也源于老本田CR-V的悬架结构吗?

综上来看,在前悬架位置,无论大体结构还是设计细节,哈弗H4都与哈弗H6表现出了高度一致性,或者说得更加直白一些,哈弗H4的前悬架其实就是哈弗H6的前悬架,二者不存在任何结构差异,只是调校不同罢了。当然了,一套麦弗逊悬架也没什么可以变化的,直接照搬成熟车型的结构算是一种最为稳妥的方式,平台化的车型不都这样吗?

从后悬架角度来看,哈弗H4与哈弗H6同样保持一致,它们都来自于老本田CR-V的后悬架结构设计。这也就证实了无论是外观还是底盘构造,哈弗H4就是一款小号的H6,二者在机械结构上的差异微乎其微,只要哈弗H6上能实现的功能,理论上哈弗H4也可以。

○ 题外话:哈弗H4同样有红标、蓝标两种设计

是的,作为小H6,哈弗H4同样有红标和蓝标两种设计,来取悦不同审美的消费者。从整车的机械结构来说,红标版和蓝标版没有区别,在底盘调校方面也一模一样。至于说未来长城会不会为红、蓝标做出一些底盘调校上的差异化处理,目前我们还不得而知。

编辑总结:

由此可知,无论是外观设计还是底盘结构,哈弗H4还真是全新哈弗H6的缩小版本,照这么来看,未来哈弗H4的定价应该略低于H6才对,对此我只想说,这细分市场定位玩得可谓是相当6了。至于说它和哈弗H6在驾驶感受和底盘调校上有什么差异,不开不知道,但我猜测应该会很相似,在此你可以期待一下我们未来的试驾文章。