一汽夏利1月31日发布公告称，预计2017年归属上市股东净利润亏损16.05亿元-16.85亿元。在2016年度，一汽夏利归属上市股东净利润为盈利1.623亿元。

该公司公告称，公司亏损的主要原因是产品结构调整尚未完成，现产品的产销规模低，盈利能力较弱。目前，公司正在紧张进行新产品的生产准备工作，预计 2018 年将相继推出全新设计的骏派 A50 三厢轿车、骏派 CX65 跨界车以及 A-SUV 产品，届时，公司产品线将得到很大丰富，预计产销规模也将得到提升。

此外，因2016 年公司转让了天津一汽丰田汽车有限公司 15%的股权，持股比例降低，投资收益也有所减少。

据统计，一汽夏利2017年销量2.4万余辆，同比负增长44.6%,除骏派A70及骏派A70E外，其他车型全部负增长。

2016年三季报显示，一汽夏利实现净利润-8.25亿元。最终一汽夏利通过25.61亿元向控股股东一汽股份转让其所持天一汽丰田15%的股权，使得全年实现盈利1.62亿元，不过当年的扣非净利润为-16.8亿元。

为挽救公司，一汽夏利曾于2017年9月21日晚间公告，一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司部分股份。

2017年11月13日，一汽夏利披露了《公开征集公告》，称国务院国资委也同意一汽股份通过公开征集受让方的方式协议转让所持公司3.945亿股股份，占一汽夏利总股本的24.73%。值得注意的是，在本次股权转让完成后，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%，而第二大股东天津百利机械装备集团有限公司占比为19.46%，也就意味着一汽夏利的控股股东将发生变更。

此前，曾传闻董明珠团队有意入股一汽夏利，不过格力方面很快就予以辟谣。11月21日，一汽夏利发布公告称，由于未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，一汽股份决定终止此次公开征集。

一汽夏利2018年1月31日收报4.38元，微涨0.92%，盘中曾跌至4.13元，为三年多来最低点，跟2017年4月6日最高点8.49元相比，已“腰斩”。