涡轮增压的五大“谎言”,我们都被骗了好多年!

文章来源:车品一号 点击数:60 发布时间:2018-02-13
随着技术的不断的进步,欧洲严格的排放限制,涡轮增压车型逐渐成为市场上的主流,路上带T的车子越来越多 。但问题是,很多人都都有疑问,“涡轮增压发动机,寿命是不是很短?”维护费用真的很高的吗?今天我们就来聊聊关于涡轮增加的五大“谎言”。
涡轮增压的五大“谎言”,我们都被骗了好多年!

随着技术的不断的进步,欧洲严格的排放限制,涡轮增压车型逐渐成为市场上的主流,路上带T的车子越来越多 。但问题是,很多人都都有疑问,“涡轮增压发动机,寿命是不是很短?”维护费用真的很高的吗?今天我们就来聊聊关于涡轮增加的五大“谎言”。

流言一:涡轮增压发动机容易坏,维修费用高

真相:不少人认为涡轮增压发动机比较短命,8至10万公里就需要大修一次。其实以现在的造车技术,涡轮增压器和整车的使用寿命基本上是一致的,车能开多久涡轮增压器就可以用多久。而且如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里,通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。

流言二:涡轮增压车型要加高标号汽油

真相:加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的,压缩比越高,要求的抗爆震水平越高,使用燃油的标号也就要更高。很多涡轮增压车型厂家也是建议加92号汽油的。

流言三:涡轮增压要用更高品质机油

真相:与自然吸气不同,涡轮增压的发动机设计涡轮和发动机主体之间是充满了机油的。低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机,涡轮增压停车保持2000转速一分钟后温度能达到388℃,这已经超出所有矿物机油极限了,所以有条件可以选用一些抗剪性强,耐高温的机油,但并不代表一定要用最贵最好的机油。

流言四:车辆启动后,要热车两三分钟

真相:很多人认为,涡轮增压发动机是靠机油进行冷却的,车辆在冬天刚刚启动,机油温度不够,会对发动机造成损伤。怠速热车,只会是的废气排放增加,积碳增加,并不会对车辆涡轮的保养有任何的好处。可以在启动汽车后,通过低速行驶一两公里的方式来热车。

流言五:涡轮增压只有跑高速才好用

真相:所有的涡轮增压车型,调教都不会完全一样,但是,涡轮都有一个介入的转速区间,比如,有些车辆的涡轮在2000转左右介入,最低的有1100转就介入的。所以,即便是在拥堵路面,涡轮增压也会给加速带来一定的帮助。

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