智能创新卡车时代来临 这家企业要放大招“抢滩登陆”

文章来源:第一商用车网 发布时间:2018-08-07
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作为全球五大汽车零部件供应商之一,大陆集团在今年汉诺威车展(IAA 2018)前夕发布的最新技术,或将带领商用车智能领域进入新时代。

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作为全球五大汽车零部件供应商之一,大陆集团在今年汉诺威车展(IAA 2018)前夕发布的最新技术,或将带领商用车智能领域进入新时代。

大陆集团

大陆集团

迎来新时代?如此大口气,大陆商用车究竟带来了哪些先进技术?这些技术又将给商用车行业带来怎样的变化呢?

集大陆最新技术于一身的智能创新卡车
集大陆最新技术于一身的智能创新卡车

打好自动驾驶基础  促进商用车行业发展

近年来,“自动驾驶和智能网联”,频繁出现在全球各大主机厂和零部件企业的未来战略中。作为欧洲乃至全球最重要的汽车零部件供应商之一,德国大陆公司同样在这一领域取得了不俗的成果。

大陆高层介绍大陆最新产品及技术
大陆高层介绍大陆最新产品及技术

在不久前举行的大陆集团IAA媒体开放日上,大陆公司发布的多款最新产品,都是紧紧围绕这两个词展开。其中,在自动驾驶方面,大陆公司主要取得了两大突破。

 大陆智能创新卡车左右两侧和中央都放置了电子屏幕,前后左右路况实时通过摄像头传递
大陆智能创新卡车左右两侧和中央都放置了电子屏幕,前后左右路况实时通过摄像头传递
左右两侧的电子屏幕可以清晰地看到两侧道路情况
左右两侧的电子屏幕可以清晰地看到两侧道路情况

首先是更智能的自动驾驶技术。大陆的静态eHorizon(电子地平线技术)已经能够使用详细的地形路线数据和前方道路的GPS信号,向车辆的控制单元发送信息,来自动调整车辆的驾驶风格和速度;而动态的eHorizon,通过实时信息,则能够提供更多关于交通路况的数据。比如,驾驶室中的蓝色闪光灯条和符号有其独特意义,当司机把脚从油门移开,Ecocoast(智能巡航)模式就会启动,这时光条会持续亮起蓝色;当驾驶员踩下油门或刹车踏板时,可再次控制车辆,在降低驾驶疲劳的同时,还可以节省燃料。大陆电子地平线的实时交通流量数据范围可以精确到250米,每60秒更新一次,这无疑增强了系统节省额外的潜在费用的能力,并提供更多安全性。

卡车上带鼠标键盘,你是不是第一次见?
卡车上带鼠标键盘,你是不是第一次见?
大陆车队管理解决方案VDO TIS-Web
大陆车队管理解决方案VDO TIS-Web

此次,大陆公司推出的动态eHorizon技术还能够帮助司机,根据交通状况相关的实时数据来优化他们的驾驶习惯,从而节省燃油消耗。所谓的省油,是指即使在缓慢行驶时,也能在以前的静态eHorizon模型基础上再省油2%。据统计,自2012年以来,使用大陆静态eHorizon的卡车已经节省约8.3亿公升柴油,相当于10亿多欧元。由此可以预见,该项技术的推广和应用,将对自动驾驶的发展做出更大的贡献。

大陆智能创新卡车上的中央电子屏幕,可实时清晰地传送最新路况

其次是更安全的驾驶保障——人工智能转向辅助功能。“我们现有的系统已经能够防止大多数的转向事故。”大陆商用车业务部和售后业务部负责人迈克尔-联阵博士(Dr.Michael J.Ruf)说,在很多人看来,这要归功于大陆公司的驾驶员智能辅助系统。因为视觉盲区涉及右转卡车的事故,通常是非常严重的。骑自行车的人或行人,经常因为没有被车辆及时看到而受伤,仅在德国每年死于交通事故的骑车人中,就有三分之一的人涉及转向事故。而搭载大陆智能转向辅助系统的车辆在转向时,一旦发现有交通堵塞等情况,车辆会发出警告来预防事故的发生。

在大陆创新卡车的中央屏幕上,可以清晰地看到从车辆右侧经过的行人
在大陆创新卡车的中央屏幕上,可以清晰地看到从车辆右侧经过的行人

大陆公司在其基于雷达的右转辅助驾驶功能上,还增加了照相机技术。右转辅助功能能够准确地解释复杂和不可预测的交通情况,警告驾驶员,并在必要时自动启动紧急制动。大陆软件项目经理克里斯蒂安•埃尔斯(Christian Eilers)解释说:“我们必须观察正常和危急交通状况之间的细微差别,这样系统才会在真正危险时,发出警告或触发紧急制动。这种照相机功能的增加,可以让智能系统更好地自主决定其是否引入自动紧急制动,以保障车辆的安全运营。”

装配在车辆上的大陆高清摄像头
装配在车辆上的大陆高清摄像头
车辆两侧都安装了高清摄像头
车辆两侧都安装了高清摄像头

推出最新服务平台  车辆智能网联让多方受益

自动驾驶与智能网联是密不可分的。同时,高速率、低延迟、高可靠性的网络连接,也是自动驾驶的必要条件。在大陆集团此次推出的新产品中,智能网联同样占据着不小的比重,其中就包括以下两大产品。

大陆模块化司机驾驶室
大陆模块化司机驾驶室

首先是模块化的司机驾驶室。大陆公司将数字化技术融入了商用汽车驾驶室。“数字化概念和系统思维是大陆公司的核心竞争力。”迈克尔博士说,“我们已经成功地将司机驾驶室带入新的数字维度,这对司机和制造商都有好处。在这种技术的加持下,驾驶员可以在相应环境下,只接收其真正需要的信息。作为一家技术公司,大陆公司具有全面的技术优势,因此我们能够用许多不同的组件,开发出一个综合的系统,为汽车制造商提供巨大的附加值。”此外,模块化驾驶室的另一个优点,是它具有记忆功能。例如,发动机在下一次启动时,即使清洁团队擦拭过相关模块,其开关和功能显示也会处于司机离开车辆时相同的设置中。

陆工作人员讲解模块化司机驾驶室
大陆工作人员讲解模块化司机驾驶室

其次是新的大陆车间服务平台。此次,大陆公司推出了最新服务平台——TruckOn网站。TruckOn网站可提供车间预订和车队管理4.0两个服务项目。在2018汉诺威IAA商用车展之后,欧洲用户就可以在TruckOn.com上免费注册并预订服务。TruckOn车队管理4.0拥有三大优势,包括更好的车辆利用率,使用司机的休息时间进行车辆服务;高透明度,用户可以很容易在平台上找到最佳的性价比服务;更有效的流程,用户可以随时监控所有车辆的数据。

大陆DTCO4.0数字记录仪

大陆DTCO4.0数字记录仪


    大陆DTCO4.0数字记录仪,主要功能是记录车辆的校准数据以及已发生的安全漏洞和故障信息,并可连接到卫星定位系统,然后通过安装在挡风玻璃上的小天线发送数据。此外,这些相关信息将会通过DTCO4.0的无线天线传送给运输公司的路检人员,路检人员可以通过查看这些数据选择是否叫停车辆,工作会更加轻松,并且还提高了加密级别,确保更高级别的安全

大陆公司,能否推动商用车行业迎来新时代?关于这一点,相信大陆公司已经做好了充足的准备。

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