在不久前落幕的北美车展和日内瓦车展上，宝马X6、丰田Venza、福特KUGA等Cross概念车型的亮相再次将Cross风潮推向风口浪尖。早在2001年法兰克福车展上，雪铁龙的C-Cross车型首次将Cross概念呈现到人们面前，这款“完全超越当代汽车设计师想象力的多功能车”当时就让人眼前一亮。

自第一款Cross车型——奇瑞东方之子Cross推出至今，这种新理念在国内的发展并非一帆风顺。不管是东方之子Cross，还是新推出不久的长安铃木天语SX4，上市初期销量都不尽人意。然而，随着人们对Cross概念接受度的逐步提升，各款Cross车型也从回暖到绽放，而恰逢时机的Cross Polo更是将Cross风推向高潮，这款2007年推出的跨界车型，巧妙地融入了SUV的粗犷风格和家用小车的时尚元素，成为了2007年“消费者喜爱的品牌”。在尝到Cross理念带来的甜头之后，大众集团表示，还将继续推出具有越野风格的途欢，希望再次发力Cross市场。

与此同时，不少厂商也纷纷顶着Cross的名头，开始在车市大潮中推波助澜。刚刚上市不久的逍客，即将上市的名爵MG3都希望成为2008年Cross车市里的主角。随着国内第二代换车潮和年轻一代消费者的兴起，Cross车型更容易得到年轻消费者的青睐。据了解，在某些城市，订购逍客需要2个月以上才能提车。

作为开创国内Cross理念的东方之子Cross，在经历2006年的低迷期后，2007年下半年逐步获得了市场的认可，销量逐步跨近千台大关。到了2008年1月，东方之子Cross更是以1172台的销量刷新了单月的销售记录。在暴风雪袭击的2月，东方之子Cross仍能保持196%的同比增长率。此外，不少奇瑞经销商表示，由于东方之子Cross2.0L和2.4L良好的市场表现，Cross1.8L的即将上市也受到了不少关注。

据国内权威机构的调查数据，Cross车型已经得到了越来越多消费者的认同，70%以上的消费者明确表示对Cross车型有浓厚的兴趣，其中44.5%的消费者则表明可能会购买Cross车型。