2008年1~12月发动机企业产销情况分析

发布时间:2010-07-13
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一、总体概况

2008年共生产汽车9345101辆,比同期累计增长5.21%;销售汽车9380502辆,比同期累计增长6.70%。在2008年年初的时候,外界普遍认为实现销售1000万辆的目标对中国汽车市场来说只不过是小菜一碟,因为在2007年已经实现880万辆,这就意味着2008年只需增长12%的目标就可以了,这对中国汽车市场过去几年来持续20%的增长速度来看,根本不在话下。由于受到各种不利因素的影响,致使大部分企业都没有完成目标,年初预测的1000万辆也成为了泡影,汽车市场的整体增长率也由前两年的20%以上,下滑到2008年的6%左右。

2008年1~12月份,共生产发动机8666750台,比同期累计增长2.27%;销售发动机8765412台,比同期累计增长5.00%;这是近五年来,除2005年发动机产销增长率均低于两位数以外,2008年的增长率是远远低于近五年来的增长率,并且2008年的增长率还要比2005年的还要低,分别低于6.38和3.99个百分点。尽管这样,发动机全年的产销量还是比2007年多生产192372台和销售417190台。2008年比2007年多销售的417190台,已经接近于2008年12月单月的销售(496966台),甚至还没有2008年单月的销量高。

二、按燃料分类发动机产销情况

1.各燃料发动机产量构成


2008年柴油机、汽油机与2007年相比市场需求量增长趋势不平稳,只有汽油机发动机、其他燃料发动机呈增长趋势。2008年共生产柴油机2333646台,比同期累计下降0.07%;汽油机6327472台,比同期累计增长3.13%;其他燃料发动机5632台,比同期累计增长50.15%;2008年各产品生产所占产量比例比2007年增减情况:柴油机-0.63%、汽油机0.61%、其他燃料发动机0.02%。

2.各燃料发动机销量构成

 

2008年柴油机、汽油机与2007年相比市场需求呈增长趋势,2008年共销售柴油机2396986台,比同期累计增长3.30%;汽油机6362747台,比同期累计增长5.62%;其它燃料发动机5679台,比同期累计增长56.19%,2008年其他燃料发动机的增长率超过了50%;2008年各产品销量所占销量比例比2007年增减情况:柴油机-0.45%、汽油机0.43%、其他燃料为0.02%。


三、按企业排序发动机销量及市场份额情况

2008年中国汽车市场开局并不顺利,受雪灾的影响,从1月份开始销量就低于预期,接着又受到了地震、金融危机、股市下跌等不利因素的冲击,使中国汽车市场增长放缓,也使发动机市场受到严重的影响。根据中国汽车工业协会的最新统计,2008年,发动机排名前10家企业的增长趋势不平稳。其中:广西玉柴机器集团(550148台),比同期累计增长9.13%;一汽-大众(492140台),比同期累计增长7.74%;柳州五菱柳机动力(486867台),比同期累计增长6.35%;中国第一汽车集团(339583台),比同期累计增长12.44%;哈尔滨东安汽车发动机(330321台),比同期累计增长18.07%;奇瑞汽车(322208台),比同期累计增长1.31%;一汽丰田(天津)发动机(311255台),比同期累计增长32.34%;这7家发动机企业在2008年均出现了不同程度的增长趋势;而广西玉柴机器集团以550148台,引领2008年发动机企业的榜首,并且这是广西玉柴继2007年之后又一次成为年产销量超过50万台的唯一厂家。而一汽丰田(天津)发动机虽然排在了第9位,但与2007年相比该企业的增长率达到了30%;相比之下重庆长安汽车(442907台),比同期累计下降5.34%;上海大众(327164台),比同期累计下降7.09%;广汽丰田发动机(308460台),比同期累计下降11.37%;这3家企业在2008年均出现了不同程度的下滑趋势;2008年前10家发动机企业共销售发动机3911053台,占2008年发动机企业总销量的44.62%。


四、按柴汽油分类发动机企业排名前10家销售情况

1.柴油发动机企业前10家销量情况

2008年,柴油发动机企业总销量为2396986台,比同期累计增长3.30%。2008年排名前10家的柴油发动机企业销量总和比2007年增长了2.95%。与2007年相比,比同期累计增长的企业共有5家,广西玉柴机器集团(550148台),比同期累计增长9.13%;中国第一汽车集团(336622台),比同期累计增长13.49%;潍柴控股集团(205986台),比同期累计增长22.15%;东风汽车(162576台),比同期累计增长18.69%;中国重型汽车(114199台),比同期累计增长17.17%;这5家企业均出现了不同程度的增长趋势;虽然广西玉柴2008年销量只增长了9.13%,没有达到2007年较高的增长率,但是仍然以高于55万台的销售量独占柴油发动机企业的鳌头。其余5家均出现了不程度的下滑,其中:安徽全柴集团(255802台),比同期累计下降17.55%;昆明云内动力(193105台),比同期累计下降(14.28台);东风朝阳柴油机(143010台),比同期累计下降1.87%;江西江铃汽车控股(96939台),比同期累计下降(8.02%);扬州柴油机(81777台),比同期累计下降(7.51%);前10家柴油发动机企业总销量为2140164台,占2008年前10家柴油发动机企业总销量的89.29%。



2.汽油机发动机企业前10家销量情况



2008年,汽油发动机企业总销量为6362747台,比同期累计增长5.62%。2008年排名前10家的汽油发动机企业销量总和比2007年增长了5.09%。与2007年相比,比同期累计增长的企业共有7家,其中:柳州五菱柳机动力(486867台),比同期累计增长6.35%;一汽-大众(478609台),比同期累计增长8.98%;哈尔滨东安汽车发动机(330321台),比同期累计增长18.07%;奇瑞汽车(322208台),比同期累计增长1.31%;一汽丰田(天津)发动机(311255台),比同期累计增长32.34%;东风本田发动机(308183台),比同期累计增长6.12%;北京现代(299458台),比同期累计增长18.89%;这7家企业均出现了不同程度的增长趋势;而柳州五菱以486867台,夺得2008年汽油机企业的冠军;值得关注的是一汽丰田(天津)发动机虽然排在了第7位,但是该企业的增长率达到了30%;哈尔滨东安汽车发动机、东风本田发动机在2008年表现也相当不错,两家企业的增长率分别达到了18%以上;而其余3家企业均出现了不同程度的下滑趋势,其中:重庆长安(442907台),比同期累计下降5.34%;上海大众(327164台),比同期累计下降7.09%;广汽丰田发动机(308460台),比同期累计下降11.37%;前10家汽油发动机企业总销量为3615432台,占2008年前10家汽油发动机企业总销量的56.82%。


五、总综

2008年发动机市场,无论是柴油机和汽油机,下半年的运行都与汽车市场的下滑速度一致,并且上半年和下半年的差距比例也出奇地达到了惊人的一致程度,由此说明发动机市场下滑主要是由于经济本身的变化,与各细分市场和局部影响因素不大。从2008年全年的整体角度看,除个别企业有较大幅度的下跌之外,有的企业甚至还有较大幅度的增长。只要2009年国家相关政策适当,汽车市场将会有所回升的,2009年将期盼迎来一个稳步增长的年份并不是什么奢望。

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