创新致远-采埃孚在华发展谋略

作者:本网编辑 文章来源:弗戈工业在线 发布时间:2013-03-13
分享到
自成立以来,采埃孚一直非常重视研发投入,每年坚持拨出销售额的5%用于工程研发,2010年集团研发投资额达到6.46亿欧元。这也是采埃孚的所有产品都能在各细分市场中位居全球前三的重要原因。

成立于1915年的采埃孚(ZF),已在全球26个国家拥有117家生产企业,员工人数达到70 000名。2010年集团销售额超过1 290亿元人民币,位居全球十大汽车零部件供应商之列。业务范围包括变速器、离合器、减振器、电子元件、车桥系统、悬架系统、转向系统等传动和底盘部件等,覆盖乘用车、商用车、特种车辆及工程机械等多个应用领域。宝马、克莱斯勒、戴姆勒、沃尔沃、保时捷、大众、通用、本田、现代、卡马兹、标致、雷诺-日产、曼及斯堪尼亚等整车厂商均是采埃孚的重要客户。

自1981年进入中国的30多年以来,采埃孚在中国市场也取得了稳固、长足的发展。目前已在中国建立了1家地区总部——采埃孚(中国)投资有限公司(含工程技术中心)、18家生产企业和3家售后服务与贸易公司,34个售后服务网点遍布全国各地。作为汽车行业可靠的合作伙伴,除了国际品牌的汽车厂商及其在华企业,采埃孚也赢得了众多中国汽车制造商的青睐,包括一汽-大众、宝马中国、上汽集团、上海通用、北汽福田、中国重汽和东风集团等。

建设性参与中国市场,成长步履坚实有力

20世纪80年代初期,一批配装了采埃孚变速器的军用车辆进口到中国,成就了采埃孚与中国的第一次“亲密接触”。由于当时国内重型货车的技术水平还比较落后,尤其是缺乏发动机、变速器等关键技术,因此中国用户在使用了这批进口车后,对车辆性能给予了极大的肯定,尤其对其搭载的变速器表现出了浓厚的兴趣。中国用户的反应,给初来乍到的采埃孚注入了一针强心剂,为采埃孚有战略地进入中国市场奠定了基础。

采埃孚发展的里程碑事件接踵而至:1985年,向中国出口了第一批变速器;1986年,获得了国内的生产许可证;1989年在北京设立代表处,继而首次参加了中国的汽车展览会;1994年与上汽集团成立了第一家合资厂;之后又以平均每年新建2家工厂的速度开始高速发展,仅在上海就有5家独资公司和5家合资公司。现在,更多创新的产品与技术正被源源不断地引进到中国市场,采埃孚的业务范围也从最初的商用车拓展到乘用车、工程机械等领域。可以说,采埃孚在中国成长的每一步都紧扣中国市场的发展脉搏,采埃孚在中国发展的历程从一定程度上也是中国汽车工业发展的缩影。

深化本土化策略,高效、灵活地为中国市场服务

另一个巨大的转变发生在2000年以后。随着中国汽车行业的井喷式发展,人们对交通工具的认识发生着潜移默化的改变,对车辆舒适性、安全性和经济性的需求也在不断趋高。整车制造商向零部件供应商提出了更加严苛、更具个性化的要求,希望通过使用高端零部件来提高整车的性能成为整个行业的发展趋势。这在为像采埃孚这样的国际零部件企业带来更多机遇的同时,竞争者们也纷纷意识到,要获得更大的发展就要依靠中国的汽车工业。

2003年,为了更好地管理集团在中国的投资项目和各业务实体,采埃孚(中国)投资有限公司应运而生,同时诞成的上海工程技术中心也使采埃孚的工程应用开发更加贴近中国市场,为采埃孚强化中国本地化研发能力提供了有力的保障。由于不断扩张的业务需求,采埃孚(中国)投资有限公司于2010年整体迁址上海松江,并成立采埃孚上海中心。在占地30 000平方米的园区里,各种行业领先的测试平台,使中国的工程师能够站在世界顶尖的舞台上发挥才干。德国总部的技术资料库也向中国的工程团队同步开放,这样就保证了中国用户也能在第一时间享受到世界领先的前沿技术支持。

在2005~2009年期间,采埃孚不但更多参与了国内客户的项目开发,而且还开始针对中国市场的实际情况有目的的开发一些新的产品,如2008年成立乘用车自动变速器应用工程部,主要负责中国区自动变速器的匹配应用工作。采埃孚还积极与国内的客户进行战略合作,从原来简单的匹配产品,逐渐参与到整车开发设计中。

以技术创新为源动力,助力汽车工业发展

自成立以来,采埃孚一直非常重视研发投入,每年坚持拨出销售额的5%用于工程研发,2010年集团研发投资额达到6.46亿欧元。这也是采埃孚的所有产品都能在各细分市场中位居全球前三的重要原因。

在2011年上海车展上,采埃孚展出的小型化底盘、电驱系统、混合动力版8档自动变速器、机械变速器自动换档机构等先进产品,再一次强调了其强大的技术创新能力。

采埃孚研发的全新乘用车8档自动变速器不是盲目增加档位数量,而是力求实现更低的能耗和尾气排放。相比2006年问世的第二代6档自动变速器,采埃孚8档自动变速器不论从响应速度、液力变矩器中锁止离合器的早期干预,还是智能控制软件的应用还是油耗的节省都更胜一筹,同时能使油耗进一步降低11%。8档自动变速器的研发理念正是来自于社会对节能减排及人们对更高驾乘舒适性的要求。

对于汽车行业的电子化趋势,采埃孚也给出了完整的解决方案。同样是在上海车展上展出的电驱系统EVD1,适用于续航里程低于150 km的城市车辆。产品包括了一台最大功率为90 kW的电动机和一个集成两套变速齿轮组的减速齿轮系统。根据电池的性能,搭载此产品的电动汽车续航里程达到150 km。要实现零排放驾驶,这种表现已经非常理想。

采埃孚一直将推动汽车工业发展为己任,力求为人们带去更多创新的运输解决方案和丰富的愉悦驾乘体验。

为中国汽车制造业的发展而积极贡献

一份耕耘,一份收获。如今的采埃孚已在中国汽车市场取得了很多令人欣喜的成绩,并凭借领先的技术和可靠的产品,成为了高端品牌的象征。即使在受金融危机重创的2009年,在采埃孚全球销售出现严重下滑的情况下,采埃孚中国仍然取得了销售额的大幅增长。

30年,在历史的长河中,只是短暂的瞬间;但植根中国30年,却成就了采埃孚中国的今天。经过30多年的风雨洗礼,采埃孚的传动系统和底盘零部件已成为中国汽车、工程机械、船舶、铁路以及农业市场的领先者,而采埃孚也将根深深地扎在了中国的土地上,为中国汽车制造业的发展做出积极的贡献。

收藏
赞一下
0