2月上旬，大众汽车宣布2014年1月大众品牌在美国市场销量同比下跌约19%，连续第10个月同比滑坡;大众汽车集团也遭遇13%的同比滑坡。

连跌10个月

大众乘用车品牌上个月在美销量为23,494辆，2013年1月为29,018辆，同比下滑19.0%，连续第10个月在美国市场同比下行。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势。

高尔夫系列从2013年1月的2,649辆下滑35.4%至1,712辆。捷达系列从2013年1月的10,522辆同比下滑7.2%至9,768 辆。甲壳虫系列从2013年1月的2,232辆同比下滑8.9%至2,034辆。帕萨特轿车从2013年1月的8,856辆同比下降29.6%至 6,236辆。

2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。2013年全年，大众品牌在美销量从438,133辆同比下滑6.90%至407,704辆。

大众原先计划到2018年在美国实现年产销量100万辆，其中大众品牌将占据80万辆，但2013年的滑坡表现使得外界对该目标的达成产生质疑。大众甚至更换了大众美国CEO等一批高管，企图力挽颓势。

去年，大众汽车集团虽然在美国遭遇主力品牌大众下行，但豪华品牌持续增长，甚至实现两位数同比增幅。不过今年1月份大众旗下豪华品牌放慢了增速，甚至个别出现下降。

奥迪1月在美国市场销量从10,056辆同比增长0.4%至10,101辆。

保时捷1月在美国市场销量从3,358辆同比下降7.8%至3,096辆。

宾利1月在美国市场销量从188辆同比增长2.1%至192辆。

兰博基尼1月在美国市场销量从46辆同比增长2.2%至47辆。

综合以上各大品牌情况，大众汽车集团2014年1月份在美国市场的新车销量从42,666辆同比下滑13.4%至36,930辆。