燃气机同燃油机成本差距越来越小

文章来源:弗戈工业在线 发布时间:2015-08-13
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车用燃气机的春天并不遥远,这话听起来更像是给发动机企业鼓劲。不过,事实确实如此。提高天然气在一次能源消费中的比例,是中国《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》中明确规定的。

车用燃气机的春天并不遥远,这话听起来更像是给发动机企业鼓劲。不过,事实确实如此。提高天然气在一次能源消费中的比例,是中国《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》中明确规定的。

规划明确提出,到2020年,非化石能源占一次能源消费比重达到15%,天然气比重达到10%以上,煤炭消费比重控制在62%以内。到2030年,非化石 能源占一次能源消费比重提高到20%左右。而未来,除了用于发电外,天然气将会成为车用燃油的理想替代品。对于中国这样一个庞大的汽车消费市场,燃气机的 增长空间值得期待。

事实上,近几年来,随着燃气机在国内的大量推广,中国已经成为燃气机技术发展的集群地。国内发动机企业在提升燃气机的可靠性、经济性方面做了大量工作。未来,燃气机同燃油机的成本差距会越来越小。

其实,造成2015年车用燃气机销量“腰斩”的主要原因,除了燃油价格不断下降令天然气价格优势丧失、新能源汽车补贴力度加大冲击客车市场两大因素外,更多还是受宏观经济发展放缓所致,这一点在卡车市场表现更为明显。

随着国内经济发展回暖,车用燃气机的发展又会回到正常轨道。目前,中国已经成为全球天然气消费大国,天然气市场供应量的增加,充气站网络建设的完善,都会有利于天然气市场向买方市场转化。

由此可见,燃气机在中国的发展前景并不悲观,如果企业能够在市场调整期间,做好产品本身的准备,燃气机的春天迟早是要到来的。

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