中汽协预测6月汽车销量228万,同比增长11%

文章来源:汽车金融大全APP 发布时间:2020-07-03
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根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况,6月汽车行业销量预计完成228万辆,环比增长4%,同比增长11%;1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆,同比下降17%。

根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况,6月汽车行业销量预计完成228万辆,环比增长4%,同比增长11%;1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆,同比下降17%。(来源:中汽协会行业信息部)

如果要实现我说的“打脸预测”

5月汽车销量同比增长14.5%,打脸预测下:2020年全年销量或能实现正增长

下半年总计销量要达到1756万,总体同比增长需要达到13.4%,这还是很有难度的。但也绝非不可能,理由不变,下面是我6月11日的预测。

今年的销售节奏完全被打乱了,所以7月/8月可能不是淡季,7月份相当于往年的5月,8月份相当于往年的6月。所以做新车金融的朋友可能还能享受一波红利。我们算是最早喊出挺住,汽车金融人,这次疫情让买车成为了一种共识,所以坚持下来很重要。

二手车发展怎样了呢?来看看流通协会的分析:

5月国内疫情趋于稳定,各行业复工复产节奏加快 ,拉动消费成为促进经济恢复的主旋律。乘用车与商用车需求均有所增加,市场表现持续转好。
2020年5月市场概况
5月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,为36.70%,环比下降0.32%;30万元以上价格区间的二手车交易市场占比最小,为2.74%,环比增长0.07%;
5月份,除3万以下、5-8万、12-15万价格区间的二手车交易量环比有所下降以外,其他价格区间交易量环比均有所增长。

2020年1-5月市场概况
2020年1-5月,全国二手车市场累计交易量429.18万辆,同比下降23.60%。其中;基本型乘用车共交易252.68万辆,同比下降23.04%;客车37.28万辆,同比下降35.96%;载货车38.66万辆,同比下降32.70%;SUV 42.51万辆,同比下降6.88%;MPV 25.19万辆,同比下降29.75%;交叉型乘用车11.17万辆,同比下降15.45%。
1-5月除低速载货与其他车型略有增长外,其余车型较去年同期均有明显下降。
2020年1-5月二手车销量城市占比分布:一线城市占比11.17%较去年下降1.32%,二线城市占比43.28%较去年增长0.68%,三线城市占比17.95%较去年下降0.43% ,四线城市占比16.30%较去年增长0.04%,五线城市占比11.30%,较去年增长1.02%。
2020年1-5月二手车销量情况,与去年相比一三线城市有小幅下降,二四五线城市占比有所增长。
同比二手车价格区间分布:3万元及以下价格区间的车辆下降0.53%,3-5万区间下降1.79%,5-8万区间下降0.38%,8-12万区间增长0.62%,12-15万区间增长1.11%,15-30万区间增长0.08%,30万区间以上增长0.89%。
3-5万元价格区间与历史同期相比下降较为明显,12-15万区间增幅最大。
二手车流通性分析
1-5月二手车转籍总量为109.48万辆,转籍比例为25.51%,与去年同期相比下降了4.17个百分点。受疫情影响2020年转籍情况相比去年同期下降较为明显。
“行”认证分析

市场预测
受到疫情反弹影响,刚刚恢复的车市再次迎来巨大挑战,全市二手车市场虽然都在正常营业,但客流情况受到较大影响。
在全国常态化疫情防控中,社会运行趋于正常,生产生活秩序加快恢复。北京疫情目前尚未对全国其他地区造成严重影响。
二手车市场短期回落,但从长期来看仍然向好。疫情期间私家车出行相对更加安全,汽车消费欲望有所增加。
观察历史数据规律,上半年二手车市场一般都在弱势区间徘徊,也是销售的淡季,过了6月份市场逐渐走强,四季度会出现交易高峰。
结合政策、购买力和季节性调整等相关因素叠加,预计6月交易量113万辆,环比下降3.65%,月度同比下降9.19%。
综上所述,新车恢复的比二手车快。由于新车是标准品,买新车决策比买二手车决策快,疫情加快了决策速度。如果疫情继续影响,依然新车强于二手车,如果疫情控制,二手车会强于新车。


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