宝马氢燃料量产车来了:3分钟加满,跑500公里!

作者:商福兰 文章来源:电动知家 发布时间:2020-08-04
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据悉,该车的最大续航里程将达到500公里,单次加氢时间在3-4分钟左右,燃料加注时间和续航里程,与传统燃油汽车接近。
日前,据外媒报道,宝马再次证实其氢燃料电池SUV——i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产,正式量产时间为2025年。 并且,该车的电堆系统由宝马集团研发,而单体氢燃料电池来自于丰田。 据此前信息显示,该车的最大续航里程将达到500公里,单次加氢时间在3-4分钟左右,燃料加注时间和续航里程,与传统燃油汽车接近。


据了解,iHydrogen NEXT氢燃料电池车基于宝马X5打造。为了保证安全,燃料储存装置由两个被安置在车辆底盘700bar的储氢罐组成,总共可容纳6kg(12斤)氢气。


除了搭载氢燃料电池系统之外,该车还使用了宝马最新的第五代eDrive电驱动技术。 当车辆超车或加速时,安装于电机上方的高功率电池会额外提供动力。因此,虽然该车氢燃料电池的最大功率为125kW,但驱动系统综合最大功率却达到了275kW。

自2013年以来,宝马集团一直与丰田汽车公司合作开发燃料电池驱动系统。2015年夏季起,宝马集团一直在测试基于宝马5系GT的研发车辆,其中配备了联合开发的燃料电池系统。宝马表示,对纯电动汽车来说,氢燃料电池系统将成为有吸引力的替代选择,特别是有些消费者没有自己的充电设施,或者经常需要长途驾驶。如果拥有充足的氢能基础设施,氢燃料汽车将提供很大的灵活性。无论温度条件如何,只需大约3-4分钟的时间,就可以完成加氢过程,再次提供全程动力。


事实上,在其它车企都在大力推进纯电动汽车的进展之时,宝马和丰田在氢燃料电池汽车发力,更像是在押宝。相较于纯电动车型,如果未来加氢站能够普遍应用的话,氢燃料汽车的优势显而易见。


但是氢燃料汽车由于储氢装置的存在,给不少人一个背着“炸药包”在跑的感觉。不过随着技术与材料的发展,储氢罐的安全问题最终会被完全解决。


相较于纯电动汽车,其实氢燃料电池汽车,才与真正意义上的新能源汽车更为接近。只是因为氢燃料电池有着极高的技术壁垒,全世界范围内也只有以丰田为代表的少数车企,把氢燃料乘用车推向了市场。 宝马汽车显然已经注意到了氢燃料电池汽车的巨大市场,早在数年前就已经为氢燃料汽车立项。


所不同的是,宝马汽车没有选择闭门造车,而是和丰田汽车共同研发,这也极大的加快了宝马量产氢燃料汽车的研发制造进度。


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