弗劳恩霍夫研究所开发“电浆糊” 可用于储氢

文章来源:盖世汽车 发布时间:2021-02-08
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据外媒报道,弗劳恩霍夫制造技术和先进材料研究所的研究人员开发出一种可用于储氢的浆料,并称其为“电浆糊”。

据外媒报道,弗劳恩霍夫制造技术和先进材料研究所(Fraunhofer Institute For Manufacturing Technology And Advanced Material IFAM)的研究人员开发出一种可用于储氢的浆料,并称其为“电浆糊”(power paste)。

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(图片来源:弗劳恩霍夫研究所)

这种材料可提供高能量密度,适用于包括电动滑板车和汽车在内的所有车型。据介绍,这种电浆料基于固体氢化镁,可以在室温和常压下对氢进行化学存储,并根据需要重新释放。因其在250℃以上才会分解,将使用这种材料的车辆放在夏日阳光下暴晒数小时,也不会出现任何问题。

这种浆料的原材料是粉末状的镁。在350℃和5-6倍大气压下使原材料与氢气反应生成氢化镁,然后使用酯类和金属盐来生产粉状浆料。在燃料电池轿车和公交车中,可以用这种电浆料取代圆柱形压力罐。该研究所表示,对于一些由氢气驱动的小型车辆,在难以使用压力罐的情况下,可以考虑该解决方案。

研究人员表示,添加燃料的过程很简单。滑板车司机不必开车去加燃料站,只需更换盒体,将自来水注入水箱。在车辆中,浆料被压出盒体,并与经过精确测量的水量混合,具体取决于所需的功率。通过这一反应过程产生气态氢,然后转化为电动机所需的电能。其中,只有一半的氢来自电浆料,另一半来自反应中的水。这种电浆料的储能密度非常高,不仅比700巴的压力罐高得多,甚至能达到电池的10倍。研究人员表示,与使用同量的汽油相比,在汽车上采用这种浆料,至少可以实现近乎同等的续航里程。

这种材料具有相当明显的优点,理论上来说,可以在旅途中的任何地方更换浆料盒。另外,这种浆料可以显著延长大型无人机的飞行时间,使其从只有20分钟延长至数小时。这种浆料可以流动,适合泵送,除了用盒体和罐体储存之外,还可通过加燃料站添加。现有基础设施通过高压储存气态氢,或在零下253℃低温下储存液氢,相关成本较高。采用这种浆料,有助于取代这些基础设施。

该研究所正在建设生产设施,并将于2021年底投入运营,每年生产多达4吨的电浆料。


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