爱驰汽车B端换电模式启动,将在山西建设微网电站服务换电车型

发布时间:2021-11-10
分享到
11月8日,据爱驰汽车官方消息,爱驰汽车日前先后与山西高平市、大同市签订战略协议,根据协议,爱驰将把“B端换电”模式的换电车型技术、“光储充换”智能微网技术以及换电应用场景等三大方面在山西落地,同时推动换电版爱驰U5投入大同市的文旅出行产业。

11月8日,据爱驰汽车官方消息,爱驰汽车日前先后与山西高平市、大同市签订战略协议,根据协议,爱驰将把“B端换电”模式的换电车型技术、“光储充换”智能微网技术以及换电应用场景等三大方面在山西落地,同时推动换电版爱驰U5投入大同市的文旅出行产业。

具体而言,爱驰全资子公司嘉驰换电科技(山西)有限公司(以下简称嘉驰换电)已与高平经济技术开发区签约,根据协议,爱驰将在当地投资建设能够服务600台换电车型使用的“光储充换”智能微网示范电站。

换电,爱驰汽车,换电

图片来源:爱驰汽车官微

爱驰在山西的另一家全资子公司——氢驰动力科技(山西)有限公司(以下简称氢驰动力)已与大同市平城区人民政府以及大同市有道城市发展投资有限公司签约,签约内容围绕爱驰汽车与山西省大同市政府关于“光储充换”智能微网电站的投资合作展开,合作项目预计总投资额5.33亿元,共投入25座微网电站,随着车辆逐步增加,后续可建设提供5000辆换电车型的服务能力。

换电,爱驰汽车,换电

图片来源:爱驰汽车官微

此外,山西大同政府未来还将向当地出租车企业优先推荐爱驰的换电车型,为爱驰换电模式的落地和开展提供资金保障和运营支持。

目前,爱驰汽车是换电模式的积极参与者。今年4月,爱驰汽车便与蓝谷智慧能源达成合作,推行“C端充电,B端换电”模式,并成立了爱驰全资子公司嘉驰换电主攻B端出行换电业务。今年5月,爱驰首座换电站及U5换电车型已投入试运营,首批车辆投入了共享出行市场。

换电,爱驰汽车,换电

图片来源:爱驰汽车官微

根据爱驰汽车布局换电的目标,其计划在三年内在全国销售两万台爱驰U5换电车型,同步投资建设100座具备分布式光伏发电、储能电站、充电站、换电站、智慧交通管理、碳交易平台等功能的“光储充换”微网电站,打造完善的“光储充换”智能微网体系。


收藏
赞一下
0