2021年11月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新一期产销数据情况。数据显示，今年10月份，汽车产销分别完成了233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%；与2019年同期相比，产销同比分别增长1.4%和1.5%，而八月、九月连续两个月均低于2019年水平，这样的情况表明，第三季度出现的芯片供应紧张局面有所缓解。

10月份，国内乘用车共计生产198.8万辆，1-10月累计生产已达1664.8万辆。其中，9月乘用车生产量环比增长12.5%，同比下降4.7%，1-9月同比累计增长8.6%；而在销量方面，乘用车10月份销量为200.7万辆，环比增长14.6%，同比下降5.0%。

国内新能源汽车10月共生产39.7万辆，环比增长12.4%，同比增长133.2%，继续保持着稳步前进的趋势；在新能源车销售方面，10月份，国内新能源汽车销量为38.3万辆，环比增长7.2%，同比增长134.9%。

汽车出口方面，10月份国内汽车出口量达到23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长111.4%。其中，新能源汽车的出口量为6.0万辆，乘用车的出口量为19.8万辆。

整体来看，10月份国内汽车产销整体呈现出环比增长、同比降幅收窄的趋势。结合数据表现来看，目前，第三季度出现的芯片供应紧张的局面有所缓解。不过考虑到2020年11月、12月的销量数据较高，同时，芯片供应紧张的情况依旧存在，因此，今年11月、12月面临的压力依旧比较大。