聚焦L2++场景,MINIEYE 携手华为发布iPilot智能驾驶方案

文章来源:AI 汽车制造业 发布时间:2021-12-22
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12月21日,2021华为智能汽车解决方案生态论坛在线上召开,作为重要的合作伙伴之一,智能驾驶解决方案研发商MINIEYE在会上分享了双方合作的最新成果,首次公布了面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案。

12月21日,2021华为智能汽车解决方案生态论坛在线上召开,作为重要的合作伙伴之一,智能驾驶解决方案研发商MINIEYE在会上分享了双方合作的最新成果,首次公布了面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案。该方案基于华为MDC 610平台开发,目前已获得包括造车新势力与传统主机厂在内的2家汽车客户项目定点。


搭载新能源轿跑,明年三季度量产

华为智能驾驶计算平台MDC610算力达到200 TOPS,具有高性能、高安全、高可靠、高能效等特性。其对神经网络支持完善,能够将算力按需分组,适配不同的任务。结合MDC平台配套完善的工具链与快速响应的服务机制,合作伙伴可灵活快速地开发出针对不同应用场景的智能驾驶应用。

MDC 610

在传感器配置方面,iPilot方案采用了7V5R2L组合,即7颗摄像头、5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达,其中前视方向为两颗800万像素高清摄像头,激光雷达为96线。基于业界领先的计算平台与传感器组合,iPilot方案的应用场景覆盖高速公路、城市快速路等结构化道路和城区道路,支持AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多种智能驾驶系统功能。据MINIEYE介绍,该方案定点的其中一款车型为新能源轿跑,并将于明年三季度SOP。

MINIEYE从成立以来一直坚持渐进式路线,以量产为核心,研发不同级别的智能驾驶解决方案。在L0-L2领域,MINIEYE已获得新造车势力、一汽、吉利、上汽、比亚迪、江西五十铃、东风、柳汽等主机厂客户,2021年预计出货量达到40万台。MINIEYE 创始人及CEO 刘国清博士判断,由于特斯拉等新造车势力的影响和市场需求增加,L2+/L2++级别智能驾驶功能将成为未来3-5年内的主流需求,同时这也是MINIEYE深耕的重要领域。据刘国清介绍,目前MINIEYE共取得了4个L2+/L2++级别的量产项目,车型包括轿车、轿跑、SUV,覆盖新能源与燃油车。


再度携手华为,用生态拓展国产自动驾驶格局

作为国内领先的智能驾驶计算平台厂商,华为MDC 一直是MINIEYE的重要合作伙伴。华为MDC 秉持平台化+开放性的理念,与客户及上下游产业链共同构建良好的生态。此次基于华为MDC 610开发的iPilot方案,是MINIEYE与华为继MDC 210之后的再度合作。今年3月,MINIEYE基于MDC 210平台开发的L2+方案,不仅成功取得造车新势力的项目定点,还通过高质量的开发与交付能力,获得了客户认可。刘国清表示,华为MDC 拥有丰富的产品线以及卓越的性能,是智能驾驶计算平台中的佼佼者。双方深入合作、协同开发,依靠本地化、定制化以及快速响应等优势共同开拓市场格局。

目前汽车行业正处于“软件定义汽车”的浪潮上,其改变的不仅仅是汽车的电子电气架构,更在重塑汽车产业链的格局:从原来的垂直结构变为网状结构。主机厂、Tier1、Tier2从原来层次分明的结构,转变为协同开发,合作共赢。刘国清认为,自动驾驶产业化落地离不开整个行业的共同努力,MINIEYE始终秉持开放的态度,与产业链上下游建立起良好的合作共赢关系。未来,MINIEYE将继续专注智能驾驶解决方案的技术创新与实践,与更多产业链伙伴一起,为中国汽车行业智能化转型加电、赋能。


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