柔性焊接设备缔造卓越质量

发布时间:2010-07-13
分享到


改造后灯塔信号现场效果

 
随着汽车价格日益与国际市场接轨,车型设计增多及上市的周期逐渐缩短,对生产线设备提出了更高的挑战。同时,为提高汽车制造中的焊接效率,焊接技术的发展也以追求效率最大化为目的。本文针对焊接车间手工焊接线设备,具体探讨如何提高柔性满足多种车型共线生产的要求,同时实现焊接参数可视化管理,从而打造出卓越的车身质量。

目前系统结构特点

1. 机械装置

点焊机系统由机械装置、供电装置和控制装置三大部分组成。点焊机为了适应焊接工艺要求,加压机构(焊钳)采用了双行程快速气压传动机构,通过切换行程控制手柄改变焊钳开口度,可分为大开和小开来满足焊接操作要求。

2. 供电装置

目前,我们采用的焊接设备是功率200kVA、次级输出电压20V的单相工频交流电阻焊机。由于多种车型共线生产,焊钳要焊接高强度钢板和低碳钢薄板,焊钳枪臂要传递较大的机械力和焊接电流,因此焊钳的强度、刚度及发热要满足一定要求,并且要具有良好的导电性和导热性,同时要求焊钳采用通水冷却,所以选择焊钳电极臂能够承受400kg压力的新型焊钳。

3. 控制装置

控制装置主要提供信号控制电阻焊机动作接通和切断焊接电流,控制焊接电流值,进行故障监测和处理。

新系统构成思路

多种车型在同一条生产线上批量生产过程中需要进行车型的切换,工装夹具、设备焊接工艺参数也必须进行相应的切换。对于手工焊接线悬挂点焊机而言,保证车身焊接品质、使焊接参数与生产车型相匹配、有效避免因车型切换过程中焊机控制器所设定的焊接参数没有切换这类问题至关重要。通过目视管理方法的直观性特点得到启发,采用不同色彩区分各种不同车型的工装夹具,各种车型的焊接参数也通过不同色彩直观地反映出来。当生产线批量生产某一种车型时,现场管理者能够非常直观地判断出所选用的工装夹具和焊接参数是否正确。

焊机系统改造实例

通过分析焊枪控制系统原理,在I/O电路接口处增加外扩信号,改造中我们采用了同轴多层万能选择开关。一组信号用于选择所设定的焊接参数,另一组信号用于灯塔信号灯显示。当批量生产某一车型时,灯塔信号灯将是同一种色彩。这样现场管理人员通过灯塔的颜色就能判断出工人所选择的焊接参数是否与生产车型相匹配,操作者也方便自我检查,提高了班组现场管理水平,其具体效果如图所示。

由于悬挂焊机气动控制系统只提供一种气源压力给焊枪,导致焊枪在焊接不同板材配合时只能提供一种压紧力进行焊接。针对目前共线生产的4种车型中高档车大量采用大压力、低碳钢板的情况,我们采用小压力提供给焊枪进行焊接,并对焊机气动控制系统进行改造。

在控制和使用输出多种压力的问题上,我们在焊机控制系统的I/O回路中增加一组车型选择信号,该信号显示不同车型并且点亮不同颜色的灯,在焊机外扩展电路中,将灯塔上的车型灯信号采集入控制电路系统。该车型信号通过继电器的逻辑组合来完成所需要的功能。将采集到的车型信号通过中间继电器的触点提供直流(DC24V)电源来控制电磁阀,并提供气源压力给焊枪进行焊接。

为了满足广州本田不断发展的需要,我们不断努力提高焊接生产线设备的柔性,确保制造的车身达到高精度要求。悬挂焊机通过改造,不仅满足了多种车型共线生产的要求,而且使车身焊接强度提高,为缔造世界一流质量提供了可靠保证。 

收藏
赞一下
0
/
正在提交,请稍候…