根据《每日汽车》电话采访得到的最新消息，美国特斯拉公司在华国产规划终于水落石出，其将与 上海电气 集团股份有限公司（上海电气）组建合资公司。

6月22日上午，在上海市人民政府见证下，特斯拉同上海电气签署了合资框架协议。特斯拉将在 上海临港 开发区建厂，投产电动汽车。虽然特斯拉官方暂时未公布将国产的车型，但外媒推测可能是该品牌最能走量的Model 3入门车。

特斯拉全球规划看，Model 3定于今年7月率先在美国投产，9月实现规模性量产，第四季度有望将产能提升至5000辆/周，在2018年翻倍至10000辆/周。新车在美国的起售价为35000美元，约合人民币22万元，预计国内售价进口阶段超过30万元人民币，国产后有望显著降低。该车对特斯拉扩大规模、提升盈利将起到举足轻重作用，甚至很大程度上决定了特斯拉未来的成败。而能否顺利在中国投产并获得消费者青睐，则将决定Model 3能否成功。

上海电气集团股份有限公司（601727），注册资本为134.31亿元，主要从事电站及输配电、机电一体化、交通运输、环保设备的相关装备制造业产品的设计、制造、销售的公司是中国装备制造业最大的企业集团之一。自上世纪九十年代以来销售收入始终位居全国装备制造业第一位。近年来，且 太阳能 热发电、电气传动等新产业开始走向市场，与特斯拉收购SolarCity后致力从事的新能源业务相一致。

受特斯拉在华建厂消息的影响，上海电气股价也一路飙升，据智通财经网信息，A股上海临港（600848.SH）封板涨停，报价25.93元。H股上海电气(02727)午后继续放量上行，截至13时54分，涨7.9%，报价3.96港元，成交额为2.55亿港元。上海电气A股因并购重组事项，今早宣布停牌。

很久之前，上海电气就加入到了新能源汽车的“游戏中”。早在2011年6月，上海电气就与 上海电力 合资组建上海电气输配申装备有限公司，以满足智能电网、新一代电力系统及节能环保需求为目标，重点发展特高压设备，新能源接入，储能设备及控制系统，电动汽车动力电池及充电桩、充换电系统等新能源领域。

不仅如此，上海电气还在临港经济开发区，拥有最大码头泊船吨位5000吨，最大码头吊装能力1400吨，铁路直接与车间连通，水路、铁路和公路交通便捷。上海电气在中国拥有的充电桩实力和本土化的资源，正是特斯拉在中国拓展市场所迫切需要的。

据称，上交大力推进了“特斯拉”电动汽车、安翰胶囊胃镜、意大利轻型飞机研发基地等项目落户上海方面亦有贡献，在促进技术合作方面成果丰硕。