dSPACE 2017中国用户大会于2017年9月21日~22日在上海锦江汤臣洲际大酒店举行。

超过300名来自企业与院校的电控研发测试专家们，以及dSPACE的工程师们汇聚一堂，一起分享这一领域的最新发展动向。

dSPACE副总裁Mirco Breitwisser先生为大会作开幕致辞，同时也就当前两大热点“电驱动化”和“无人驾驶”阐述了深刻独到的见解，并分享了dSPACE的一些成功案例。

来自dSPACE德国总部的Barath Kumar博士就无人驾驶测试，阐明了dSPACE如何提供有效应对方案。他的报告从一系列的问题开始，然后带领听众一步步从dSPACE提供的方案中找到问题的答案。

东软睿驰刘伟部长向我们讲解了他们在ADAS开发工作中，如何使用dSPACEMicroAutoBox，进行实车的控制算法验证，如何使用TargetLink，自动生成代码，并做MIL和SIL验证，以及使用VEOS，做虚拟控制器的测试，来提高测试效率。

来自法国Intempora公司的Xavier Rouah先生，重点阐述了如何应对无人驾驶软件中时间同步和运行性能这两大挑战。在说明这两大挑战重要性的基础上详细介绍了其核心产品RTMaps，以及在世界各地的成功案例及应用。

来自宝马汽车的Sebastian Granzow博士，向我们介绍了宝马汽车对自动驾驶市场的研究以及所积累的研发能力和经验，并分享了他们在自动驾驶技术开发方面的案例，包括对dSPACEAutoBox产品的成功应用。

来自dSPACE德国总部的Torsten Kluge先生做了题为《无人驾驶功能开发中的真实环境与传感器仿真》的报告，介绍了如何对真实环境和传感器进行建模仿真，以满足无人驾驶功能开发的需要。

吉林大学吴坚教授，介绍了AEB的研究现状和吉大的最新研究成果，并展示了他们如何使用dSPACE工具RapidPro、MicroAutoBox, 以及VEOS，实现研发和测试环境的高度自动化，包括自动生成测试结果和报告。

江淮汽车的王烨先生，为我们分享了TargetLink在DCT变速箱开发中的应用。他们高效使用Data Dictionary的管理界面、做MIL和SIL测试、利用TargetLink生成的产品级代码质量高并且可靠，满足量产要求，适用于多款DCT变速箱和多个系列的车型。

德国BTC公司的Marco Lucht先生就如何应对无人驾驶应用开发中的“测试数据爆炸问题”这一挑战和课题，重点介绍了BTC的Embedded Platform以及与dSPACE联合开发的“RTT Observer Library”通过生成和集成“需求观察器”技术，提供了一个高效，高集成度的自动化测试解决方案。这些生成的需求观察器能够在例如虚拟集成测试环境VEOS里可靠地自动记录安全关键需求的测试状态（通过，失败，未测）。即使在大规模的测试场景里，观察器也不会疏漏对任何一条安全关键需求的观测。

来自dSPACE德国总部的Markus Plöger先生就电驱动测试介绍了dSPACE 一系列解决方案，特别指出了dSPACE在这一领域已经积累了几十年的丰富经验，且通过不同案例说明dSPACE已经帮助不同领域的客户取得了成功。

来自上汽大众的王巾女士，给我们带来了使用dSPACE HIL对MCU进行测试的成功经验。dSPACE HIL能够尽早地帮助发现产品在开发过程中依然存在的问题，避免晚期可能产生的巨大费用。

来自科列公司的贺威先生，介绍了他们如何对BMS进行HIL硬件在环测试，尤其是指出，如何使用AutomationDesk进行自动化测试，带来的高效率。

博世华域转向的刘伟先生，分享了他们对自动化测试成本与收益的看法，以及他们使用dSPACE HIL进行自动化测试的具体工作所积累的宝贵经验。

作为压轴演讲嘉宾，北汽研究总院的吴学金先生，向我们介绍了北汽研究总院使用dSPACE HIL，对各种控制器和整车电子进行的自动化测试。他们的自动化测试，实现了每周7天，每天24小时的运行，其测试效率远大于人工测试，缩短了测试周期。他们通过使用HIL测试，减少了1500多万元的样车开销。通过测试，在SOP前，得以发现2200多项的问题，从而减少了车型上市后的可能出现的问题和维修费用。

大会由dSPACE中国总经理冯惠春博士作总结致辞，一一总结和点评了各位嘉宾的精彩演讲，也对所有来宾表示感谢。

dSPACE及合作伙伴也准备了丰富的产品产品展示，包括快速开发原型、自动代码生产、硬件在环测试、虚拟验证、电驱动测试、集群测试等不同应用和领域。

大会第二天就不同应用举办了专题讲座和培训，帮助用户更快更好地了解dSPACE的产品和技术，并融入实际开发测试工作中去。