保时捷为中国市场拼了!将引入SUV等3款新车

文章来源:网上车市 发布时间:2017-10-20
分享到
保时捷自入华销售以来,布局有718、911、Panamera、Macan、Cayenne共5大车系,覆盖跑车、轿车及SUV领域,带动销量持续增长

保时捷自入华销售以来,布局有718、911、Panamera、Macan、Cayenne共5大车系,覆盖跑车、轿车及SUV领域,带动销量持续增长。今年1-9月,保时捷在中国共交付54,090辆新车,同比增长10%。2017年10月18日,在保时捷祖文豪森工厂下线的第一百万台保时捷911于上海正式亮相。活动现场,保时捷中国销售副总裁萧达向网上车市表示:保时捷明年将在华推出两款新车,其中包括新款911 GT3。此外,新一代Cayenne也将于明年在国内上市。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo延续了Panamera家族式设计风格,前大灯组与前格栅为上下分体式,并采用双横条式的LED日间行车灯。新车换装了绿色刹车卡钳,并加入绿色的“e-hybrid”字样标识,突显其新能源车型的身份。车尾运用经典的溜背式设计,并配有贯通式尾灯组,尾门上设有绿色的“Panamera Turbo S”字样。双边共四出式的排气布局和圆形排气口的设计,彰显其不俗的运动能力。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的内饰整体颜色以浅色为主,中控区配有12.3英寸中控屏。此外,新车的中控屏及仪表盘还可显示电池电量等信息。

动力方面,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为404kW,电动机的最大功率为100kW。整套系统的综合最大功率高达500kW,峰值扭矩为770Nm,传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱。

新款911 GT3(已于8月25日在成都首发)

外观方面,保时捷新款911 GT3是基于新款911系列车型改进而来,前脸换装尺寸更大的进气格栅。尾部配备大尺寸后扰流板,并采用中置共两出排气布局。内饰设计与现款车型基本保持一致,采用炮筒式仪表盘以及镶嵌式中控台大屏。

动力方面,新款911 GT3搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,参数经过了重新调校,最大功率达368kW,峰值扭矩为460Nm,传动方面匹配7速PDK双离合器变速箱。

新一代Cayenne(将于11月15日国内首发)

外观方面,新一代Cayenne前脸进气格栅样式换新,为三横条幅式贯穿式设计。尾灯组采用全新造型,由一条LED灯带贯穿整个车尾,排气布局为双边共两出样式。车身长宽高分别为4918*1983*1690mm,轴距为2895mm,相比现款在售车型车身长度增加了63mm,宽度增加了44mm,高度降低了9mm。

内饰方面,新一代Cayenne在仪表盘两侧各配有一块7英寸高清显示屏,中控台配备一块搭载新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸全高清触控屏。配置方面,前/后停车辅助系统和带WiFi热点的LTE电话模块以及保时捷智慧互联服务和预防性行人保护也均有配备。

新一代Cayenne搭载3.0L六缸涡轮增压发动机,最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm,新一代Cayenne搭载保时捷全新开发的2.9L V6双涡轮增压发动机,最大功率为324kW,峰值扭矩为550Nm。传动系统方面,两系列车型均匹配全新8速Tiptronic S变速箱。此外,第三代Cayenne S还可选装Sport Chrono组件,可使百公里加速时间控制在5秒以内。

第一百万台保时捷911

911是保时捷品牌旗下的跑车系列车型,也是保时捷最有代表性的产品。自1963年以来,保时捷在斯图加特的祖文豪森工厂已生产了共计100万台911。为了与全球各地爱好者分享这一经典,第一百万台纪念版911从诞生地祖文豪森启程,造访法国勒芒、苏格兰高地、美国原石滩老爷车展等地,而这台独有历史意义的车型也迎来了国内首秀。新车采用爱尔兰绿这一特别的车身颜色,传承了54年前首款911身上诸多独有的特性。作为世间孤品,第100万辆911在完成全球巡展之后,将由位于斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。

收藏
赞一下
0