核心提示：据外媒报道，戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，MFTBC）公司在东京车展上宣布，公司将在未来数年完成其各类卡客车的电气化转型。MFTBC还发布了一款纯电动重卡概念车，续航里程数为350公里（约合217英里），公司为该车型取名为E-FUSO Vision One，该款概念车车辆总重量约为23吨，载重量近11吨，车载蓄电电池的最大容量为300 kWh。

据外媒报道，戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，MFTBC）公司在东京车展上宣布，公司将在未来数年完成其各类卡客车的电气化转型。MFTBC还发布了E-FUSO品牌，该品牌将被专用于该公司旗下的卡客车。

MFTBC还发布了一款纯电动重卡概念车，续航里程数为350公里（约合217英里），公司为该车型取名为E-FUSO Vision One，标志着公司在未来数年内将推出高端电动卡客车。

该款概念车车辆总重量（Gross Vehicle Weight，GVW）约为23吨，载重量近11吨，比同级别柴油卡车的载重量仅低了2吨。该款车型车载蓄电池的最大容量为300 kWh。

尽管这类卡车的电气化进程要耗费大量的时间，但Vision One可被用于市内配送服务。鉴于用户需求不断提升，基础设施及法规也在逐步完善，进而推动了道路交通的电气化进程，E-FUSO Vision One或许在四年内就能打入日本、欧洲或美国等成熟市场。