涉及普利司通/优科豪马 曝东丽数据造假

文章来源:汽车之家 发布时间:2017-12-06
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11月28日,全球最大碳纤维复合材料制造商日本东丽(Toray)被爆出了持续8年的“造假丑闻”。其涉嫌在2008年至2016年7月期间,篡改了名为“轮胎帘布”的轮胎强化材料等149个产品的质检数据,以满足13家采购商的合同要求。

  11月28日,全球最大碳纤维复合材料制造商日本东丽(Toray)被爆出了持续8年的“造假丑闻”。其涉嫌在2008年至2016年7月期间,篡改了名为“轮胎帘布”的轮胎强化材料等149个产品的质检数据,以满足13家采购商的合同要求。普利司通和优科豪马(此前称横滨)橡胶已向外界证实在轮胎中使用了东丽的造假产品,同时,东丽公司相关负责人也证实,涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。

  据日媒报道,日本化纤行业巨头东丽子公司“东丽混合线”(Toray Hybrid Cord)涉嫌产品质量数据造假,轮胎帘布是保持轮胎形状的基础材料,构成了轮胎的骨架部分,关系到汽车的操作安全性,而东丽提供的产品强度低于合同要求。日前,东丽公司向外界承认,旗下为汽车轮胎提供原材料的子公司“东丽混合线”长期篡改产品数据。

  东丽承认造假后,日本经济产业省已要求该公司进行彻查,并采取有效措施防止再犯。截至目前,日本主要的汽车轮胎制造商普利司通和优科豪马(此前称横滨)橡胶已向外界证实,在轮胎中使用了东丽的造假产品,目前还没有发现安全问题。而东丽公司相关负责人也证实,涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。

  而在11月15日,普利司通(天津)轮胎有限公司向国家质检总局备案了召回计划,计划召回普利司通TECHNO系列乘用车轮胎,包括2个规格:185/60 R14 82H TECHNO(TEC1Z)、195/60 R14 86H TECHNO(TEC1Z),召回轮胎的识别信息和识别方法见附件,数量合计225511条。而具体的召回原因,则是轮胎内部的胎体帘布的局部可能断裂。而关于此事的更多消息,我们也将持续关注。

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