舍弗勒将赛车技术引入4ePerformance概念车 提升车辆驱动力及扭矩控制

据外媒报道，随着舍弗勒4ePerformance概念车的发布，舍弗勒展示了该公司是如何将赛车技术引入到动力总成设计中的，该动力总成已接近量产阶段。该款概念车属于纯电驱动车辆，搭载了四台E级方程式赛车用引擎，总动力输出为880 kw，上述动力系统均来自于E级方程式赛车——ABT Schaeffler FE01，采用全轮驱动设计。

舍弗勒赛车运动（Schaeffler Motorsport）、舍弗勒E-Mobility事业部及舍弗勒Engineering and Compact Dynamics等子公司紧密合作，并利用ABT Sportsline的竞争优势，合力打造了舍弗勒4ePerformance概念车型。

该款4ePerformance概念车由四台220 kW Formula E动力系统驱动，最大电驱动力为880 kW（约合1200 hp），可在7秒内实现0-200公里加速，其利用正齿轮（spur gear），使各发动机直接与车轮相连。两台电机则共享变速箱体（gearbox housing），从而组成电动“共轭轴（twin axis）”，该架构有助于实现选定车轮传动转矩（drive torques）的控制，即扭矩矢量分配（torque vectoring），所需的能量源自于两块电池，总电量为64 kWh。

舍弗勒Special Projects Motorsport负责人Simon Opel表示：“该款概念车可自由调节车辆的驱动力，使其成为舍弗勒的移动式测试实验室。公司正在测试并研发基于软件的动态控制系统，该系统的打造基于物理车辆及轮胎建模。”（本文图片选自eenewsautomotive.com）