大众汽车公司(Volkswagen AG)计划在2023年之前开始试生产固态电池，这给特斯拉公司(TeslaInc.)带来了压力，也迫使其跟上特斯拉在电动汽车开发方面的支出。

大众汽车(Volkswagen)首席执行长迪斯(Herbert Diess)

大众汽车(Volkswagen)首席执行长迪斯(Herbert Diess)上周三(8月1日)在沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的新闻发布会上表示，该公司的合作伙伴Quantum Scape Corp.正在研发能让电动汽车更便宜、延长行驶里程的技术。这两家公司计划在未来几年合作生产电池，如果试验成功，最早可能在2024年开始大规模生产。

这家全球最大的汽车制造商计划到2022年投资340亿欧元(合397亿美元)开发下一代汽车的技术。项目包括推出300辆汽车、卡车和公共汽车的电动版本，并增加一套全新的电池动力汽车。

众所周知，从一个市场参与者转型为主流制造商的过程中，特斯拉正努力证明自己能够盈利。而大众则毫不吝啬地为其行业领先的支出融资。第二季度运营活动的现金流总计为47.5亿欧元(合55.5亿美元)，而研发支出为33.9亿欧元。

大众在2010年由斯坦福大学(Stanford University)前研究人员创立的Quantum Scape拥有少量股份。据悉，这家初创公司正在研发一种电池，这种电池可以替代液态电解质，如大多数电动汽车使用的锂离子技术。固体电解质具有抗燃性，可以储存更多的能量，为电动汽车提供更多的动力。

这家德国制造商还计划到2025年每年组装多达300万辆电动汽车。为了装备这些车辆，大众将从三星SDI公司、LG化学公司和现代安培克斯科技有限公司购买250多亿美元的电池。